蜂巢能源再次抛出扩产计划。

10月29日，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新与盐城市大丰高新区代理区长戴勇代表双方签署了投资框架协议。

根据协议，蜂巢能源将投资100亿元在大丰高新区建设22GWh锂离子动力电池项目。


据了解，该项目将分两期建设，一期于2022年上半年投产，二期2023年上半年投产。

斥资776亿建设动力电池项目

盐城22GWh锂离子动力电池项目是蜂巢能源继南京溧水、常州金坛四期项目后，在长三角地区产能布局的又一大动作。

事实上，蜂巢能源今年展开了多轮产能布局，截至目前，新投建的动力电池产能共计204.6GWh。

具体布局如下：

1月底，总投资70亿元年产20GWh动力电池工厂落户四川遂宁；

2月，总投资70亿元年产20GWh动力电池基地落户浙江湖州；

4月28日，总投资110亿元年产28GWh电池电芯及PACK生产研发基地落户马鞍山；

6月22日，总投资56亿元年产14.6GWh动力电池基地落户南京溧水；

9月16日，总投资220亿元年产约60GWh的动力电池制造基地及西南研发基地落户成都东部新区简州新城；

10月9日，总投资约150亿元年产约40GWh新能源电池项目落户金坛。

综合上述扩产举措，70亿+70亿+110亿+56亿+220亿+150亿+100亿=776亿元，意味着蜂巢能源今年以来共投资776亿元，新投建204.6GWh动力电池产能。

由此可知，蜂巢能源今年新规划产能已经超过其2025年200GWh总产能的目标。

庞大的产能规划需要更多的客户来消耗。除了母公司长城汽车以外，今年以来，蜂巢能源动力电池外供进程明显加速，根据2021年第1批目录至第8批，其已累计配套新能源乘用车达25款，配套车企包括长城汽车、东风汽车、合众汽车、金康汽车、零跑汽车等。

此外，蜂巢能源并已与Stellantis达成总价值160亿元的全球化合作项目，还与法国PSA签订采购合同，为其全球电动汽车提供配套。并且，长城与宝马合资国产电动项目光束汽车，也将搭载蜂巢能源电池。

值得一提的是，蜂巢能源L600短刀片磷酸铁锂电芯于近日正式量产下线。

今年1-9月，蜂巢能源动力电池装车量达到1.7GWh，市场占有率1.8%，排在国内动力电池企业装车量的第7位。值得注意的是，今年8月，蜂巢能源首次登上全球动力电池装车量top10，位居第10，并与第9有AESC差距不大。

科创板上市在即

今年7月30日，蜂巢能源宣布完成102.8亿元的B轮融资，这是蜂巢能源第三轮市场化股权融资。

本轮融资由中银投领投，联合投资机构包括国家科技成果转化引导基金子基金、碧桂园创投、深创投、建信投资、IDG、三一重工、小米集团、海松资本、华兴资本等，国投招商、九智资本等原股东进行了大额增持。

自去年4月开启首轮融资，截至目前，蜂巢能源在不到两年的时间内，就完成了三轮总计近150亿元的融资。

蜂巢能源执行副总裁王志坤当时表示，这是公司启动上市前的最后一轮融资。

业内预计，三轮融资之后，蜂巢能源估值大约为400亿元。目前其最大股东长城控股所持股份已从64.8%下降至46%，未来，随着更多融资和IPO上市，长城控股所占的股份还会持续下降。

据了解，蜂巢能源正计划科创板上市，预计将于2021年下半年完成股改，2022年上半年提交申报材料，计划筹资30-50亿元。

业绩方面，蜂巢能源披露的数据显示，今年上半年，公司销售收入15.45亿元，为去年同期的4.5倍。

原标题：蜂巢能源776亿投建动力电池项目！