新能源车上路以来，有关新能源车充电难问题不断被提起，尤其是在节假日，“一（充电）桩难求”的现象饱受诟病。这些现象，不仅影响新能源车的市场前景，也影响人们对新能源车的认识和信心，因此必须尽早予以解决。

在冬季，电池活性下降，放电效率降低，充电频次增加，这更加剧了充电桩紧张的状况。实际上，不仅充电桩数量少限制了新能源车使用，另外一种通过换电池而补充动力的方式也因用量大而不敷需求。新能源车用户的“里程焦虑”如何破解，确实是一个亟待解决的问题。

据统计，截至2021年9月，我国新能源车的车桩比例约3:1，公共充电桩的平均利用率还不到百分之十。解决新能源车充电难的关键是要加强充电的便捷性，参考加油站模式进行科学布局，提高充电桩的利用率，并加速充电技术的改进和应用，提升电池产品质量，出品跑得里程更长、充电时间更短的电池，只有这样，新能源车市场才能得到扩展。

原标题：发展新能源车必须解决里程焦虑