新能源汽车换电模式渐成行业风口。

3月3日，协鑫能科发布公告，完成定增募资37.65亿元，定向发行股份总额为2.7亿股，共有四川交投、贵阳产控、财通基金、诺德基金、JPMorgan Chase Bank, National Association、中信证券、广发证券等14家企业和机构参与认购。

本次所募集资金将投资于新能源汽车换电站建设项目、信息系统平台及研发中心建设项目及补充流动资金项目。

协鑫能科表示，未来，公司将从能源生产向能源服务转型，重点打造便捷、经济、绿色出行生态，愿景成为领先的移动能源服务商。

去年3月，协鑫能科正式宣布入局移动能源业务，同时与中金资本达成战略合作，共同设立中金协鑫碳中和产业投资基金，从资本层面助推移动能源生态建设。

同年6月，为快速布局移动能源业务，协鑫能科披露定增预案。该预案公布后，定增方案一路绿灯获核准通过，后仅用不到2个月就完成了此次募资。

大手笔+快速度加码换电业务，不难看出，换电领域正在成为行业风口。

2020年以来，在政策助推下换电重新成为社会热点。目前包括北汽集团、长安集团、福田汽车等多家车企与宁德时代、国轩高科、瑞浦能源等多家电池企业均在布局换电市场。其中，尤以宁德时代最为典型。

宁德时代换电网络落子布局从2021年就已开始。2021年8月，宁德时代在福建厦门成立子公司时代电服，作为换电业务的承载主体；紧接着12月，时代电服在吉林省成立区域换电业务公司；同月，宁德时代又与贵州省政府签署协议，合作新能源汽车换电网络设施建设。

今年1月，宁德时代发布换电服务品牌EVOGO及“巧克力”换电解决方案；2月，宁德时代旗下子公司又与高速能源、宁德市交通投资集团有限公司签署战略合作协议，再度向换电领域进军。

值得注意的是，换电模式具备充电快、解决续航焦虑、提升车辆运营效率等优势，但同时也具有安全性、投资成本过大、投资回收周期过长、产品技术路线变动等风险。因此，换电模式要想实现全市场规模化落地，还有待进一步探索。

原标题：协鑫也要搞换电了