自3月14日起，汽、柴油价格持续上涨，95号汽油已经突破了“9元大关”，加满一箱油要比原来多几十元。这样的情况下，新能源车又被频繁提起。近年来，新能源车快速发展，续航里程和充电速度都得到较大提升，其经济实惠的充电费用也让很多燃油车主羡慕不已。不少车主表示：是时候换一辆新能源车了。

不过，现实却给了新能源准车主一个不小的打击。近期，受材料成本上涨的影响，各新能源品牌纷纷宣布旗下车型上调售价。此外，新能源车保费、充电费上涨的消息也不绝于耳……这样的情况下，究竟应该选择燃油车还是新能源车？

A市场：新能源车集体涨价

近期，关于新能源车涨价的声音越来越多，仅3月18日一天，小鹏汽车、几何汽车和零跑汽车都纷纷宣布涨价，特斯拉在进入3月以来更是三连涨。

此次新能源车涨价覆盖了高、中、低端的多款热门车型，堪称开启全面涨价潮，且涨价措施已陆续开始生效。3月10日开始，特斯拉在一周内三次涨价，Model 3、Model Y涨价14000—20000元不等；国产新能源的头部车企比亚迪在3月15发布涨价通知，王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价上调3000—6000元，此次价格调整于3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响；小鹏汽车自3月21日之后，补贴前的价格将会上涨10100—20000元；零跑汽车对C11全系车型补贴后的官方指导价进行调整，3月19日起，豪华版涨价2万元，尊享版和性能版涨价3万元；几何A Pro、几何C、EX3几款车型自3月19日起涨价3000—7000元；威马汽车对旗下产品进行了调价，上调幅度为7000—26000元，3月28日起实施……据不完全统计，进入3月份以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款。

从各家车企公告的涨价理由来看，主要原因都聚焦于“原材料价格大幅上涨”。新能源车离不开锂电池、磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等几类动力电池，这也推动了相关金属需求量的增长，但这些金属资源有限，面对不断增长的需求，锂、钴、镍等动力电池原材料纷纷涨价。根据追踪全球电池供应链的机构Benchmark Mineral Intelligence的数据，从2020年1月初到2022年1月中旬，电池级钴、硫酸镍、碳酸锂价格分别上涨了119%、55%和569%，受此影响，锂电池的价格开始上涨，市场研究机构IHS Markit的数据显示，在2021年后期，锂离子电池价格上涨了约10%-20%，而原材料锂盐的涨幅更是达到了约400%，电池成本增加的背景下，新能源车的价格自然水涨船高。

B充电：电价起伏牵动人心

新能源车最让人津津乐道的是充电实惠，但充电价格也不是一成不变的。不久前，小鹏汽车就宣布其自营充电桩的峰值充电价格变为1.92元/度。其实，涨价的不止小鹏一家，特斯拉也曾对其专属充电站实施涨价，新电途、特来电等企业布置的公共充电桩，也曾或多或少进行过价格调整，与油价一样，电价的高低也开始牵动车主的心。

“除了考虑充电方便之外，价格也是考虑的因素之一。有时候近处的充电站价格会贵一些，就会选择绕远，跑到比较偏僻的地方充电。”一位新能源车主表示，目前，太原市的充电桩基本属于“供大于求”，在充电足够方便的前提下，价格就成了影响新能源车主在哪儿充电的重要因素。记者注意到，省城市面上的充电站，一度电的价格通常在一元多，繁华地段的充电站往往价格较高，很多充电站的峰值充电价格超过了2元/度。通常情况下，市区通勤的纯电动汽车百公里耗电大约在12—15度，如果选择了比较贵的充电站，百公里的充电费在30元左右。而普通家用燃油车，特别是A级轿车，百公里油耗并不高，即使油价上涨了，百公里的油费约为50元。如果是在高速，新能源车的耗电量则会增加，当车速超过每小时100km之后，很多车耗电量都会飙升到百公里20度以上，而燃油车在高速路会更省油，此消彼长之下，新能源车的出行成本可能比油车更高。

虽然现如今新能源车的充电费用对比燃油车依然有很大的优势，以太原为例，很多充电站在夜间十一点之后一度电仅需要七八毛，还有很多新能源车主拥有私人充电桩，充电的费用会更低。但是，随着新能源市场的发展，新能源车充电费用也在不断变化。此前，小鹏汽车将车主的免费充电额度由原来的每年3000度降至每年1000度，蔚来汽车也将终身免费不限次数换电调整为每月6次，新能源车的充电优势虽然还在，但明显福利越来越小。

C保险：高赔付致保费上涨

除了充电费，车辆保险同样是一笔不小的开销，而随着2021年年底新能源汽车专属商业保险条款正式上线，不少车主反映“车险保费涨了好几千块，省下的油钱还不够交保费”。

和传统燃油车车险相比，新能源汽车专属车险虽然设计更详细，但部分新能源车型保费上涨是不争的事实，多家新能源车企也针对保费上涨做出了回应。特斯拉方面回应称，不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，从最新的2021年12月30日统计数据来看，特斯拉车辆保费上涨幅度，以全国平均看在10%左右，比较受关注的高性能版车型保费，上涨幅度以全国平均看在20%以内；蔚来表示，该公司向用户提供的包含保费及相关服务权益的用户无忧保包，在车险费改之后，服务包价格依旧保持不变，但不包含保险费用的保险无忧包，费用则会根据保司定价进行相应的调整；小鹏汽车发布了《关于新能源车险产品上线对于小鹏品牌车型商业车险的保费变化的说明》，小鹏全线车型平均涨幅在2.9%—18.2%不等，具体金额请以当地保司的报价为准。

“车险定价时要考虑很多调整系数，每一项变化都将影响最终的保费。”对于新能源车来说，保险涨幅最大的部分主要集中在车损险。“很多新能源车的配件，比如大灯、保险杠等部分，维修的成本要比传统的燃油车更高，特别是车价在25万元以上的新能源车，保费上涨也主要集中在这一价格以上的车型。例如某些新能源车型采用一体式车身，这种类型的车辆一旦发生碰撞，很多时候都不好在碰撞部位单独修复或更换零件，只能更换整个车架，这就导致出险的赔付金额更高，保费上涨也在所难免。”保险公司的相关人员说道。

D建议：购车还需综合考量

“整体而言，新能源车和燃油车可谓各有利弊。”一位资深汽车销售人员向记者介绍，选择车型，一定要结合个人用车需求。其表示，如果从油费这点来看，新能源车确实便宜，特别是拥有私人充电桩的车主，既便宜又方便。但从时间效率上来说，即使是快充，充电时间也比加油时间长很多，如果车主没有私人充电桩，充电是否方便是一个需要仔细考虑的问题。而从保险费用方面来看，新能源车的保险费确实比之前高了，但这主要看消费者选择什么价位的车型。“很多十几万元的新能源车保费跟同级别的燃油车差距不大，再加上有补贴、免购置税等，省下来的这部分钱够好几年的保费了。”销售人员说道。

买车是需要综合考量的一件事，新能源车与燃油车各有千秋，消费者在买车时，除了外观、配置等问题外，最好能亲身试驾，结合驾驶感受的同时考虑自己的用车环境，无论是燃油车还是新能源车，适合自己的车型才是最好的。

原标题：新能源车也在涨！涨！涨！