日前，特斯拉首席执行官马斯克转发了一条锂价十年涨幅的推文，并评论称“锂价已经涨到疯狂的水平，特斯拉或许不得不直接展开大规模的开采和精炼业务，除非成本压力有所缓解。”这不是特斯拉第一次萌生进军锂业的想法。


过去一年锂价已经飙涨490%

能让马斯克动了“挖矿”的念头，锂价涨幅确实惊人。据电动汽车行业专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的统计，锂价在过去一年已经飙涨490%。

国内市场方面，据生意社监测数据，3月18日电池级碳酸锂为49.96万元/吨。2021年12月18日，电池级碳酸锂价格尚处在24.8万元/吨左右，3个月涨幅高达101%，而2021年初，碳酸锂价格尚不足6万元/吨。

“锂矿资源其实并不缺乏，地球上几乎到处都有，只不过开采和精炼的速度太慢了。”马斯克说。据美国内政部地理调查部门的一项调查，美国全国范围内都有锂矿资源。

据了解，锂用作电池原料可以在同等重量下存储更多电能，大量需求推动锂价逐年攀升。而后由于新冠疫情和地缘政治冲突等因素影响供应链，锂价进一步走高。

此外，也有业内观点认为此轮碳酸锂价格暴涨不乏炒作因素。

在马斯克发声的前一天，特斯拉位于得克萨斯州奥斯汀的工厂正式开业。马斯克出席开业活动时表示，特斯拉今年的主要任务就是扩大产能，得州工厂的产能目标是每年100万台，未来特斯拉要占据全球电动车市场的20%。

特斯拉快速扩张产能的背后是全球电动车行业的高歌猛进，以及由此带来的锂的需求。

工信部日前发布的数据显示，1至2月，中国锂离子电池行业保持高速增长态势， 1至2月全国锂电总产量超过82GWh。

“根据不同正极材料对锂金属的需求，预计2025年全球锂电池用碳酸锂需求量达到121万吨，2030年锂电池对碳酸锂的需求量将达到310.4万吨。传统行业对碳酸锂的年均需求量在12万吨左右。”中国电池产业研究院院长吴辉指出。

产业链上下游开始“寻锂”之路

日前，宁德时代投资成立新能源资源公司四川康德新能源资源有限责任公司，注册资本20亿元，经营范围包含：新兴能源技术研发；选矿；矿物洗选加工；金属矿石销售；贵金属冶炼（除稀土、放射性矿产、钨）等，该公司大股东为宁德时代全资子公司四川时代新能源资源有限公司，持股40%。

此前的3月22日，盛新锂能公告称，拟通过定向发行股票的方式引入比亚迪作为战略投资者。

今年1月以来，中矿资源、紫金矿业等上市公司相继发布公告称，拟加大锂矿生产力度。

面对旺盛的下游需求，我国上游矿业生产商、动力电池生产商乃至下游汽车生产商都开始了“寻锂”之路。 

原标题：锂价太“疯狂”，马斯克“坐不住了”