换电，被业界喻为充电之外的新能源汽车补能“第二条腿”。2020年，鼓励开展换电模式应用就已被列入《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，但标准不统一、技术规范无定论长期阻碍着该模式的普及。近日，此困局有望在江苏迎来破解。

3月1号，江苏出台了《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》，率先打破了全国换电设施规划、建设、运营、监管、通用等无标准无法规的局面。4月23日，江苏又通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准的评审，高效推进重卡换电电池包标准制定的进程。


会议采用线上和线下相结合的方式在南京市鼓楼区创新广场召开，来自政府部门、编制单位代表、评审专家等60余人参加了会议。会议由江苏省汽车行业协会秘书长史小平主持，江苏省工业和信息化厅产业转型升级处（省汽车工业办公室）领导、南京市工业和信息化局装备处领导和全国汽车标准化委员会电动汽车分标委副主任肖成伟分别致辞。会议分三个阶段进行。

第一阶段：中国质量认证中心南京分中心主任助理彭爱军给大家介绍了《南京市新能源换电重卡城市级测试》报告，并对重卡换电电池包的测试方法和测试结果进行了讲解，奠定了标准制定安全红线。彭爱军在对《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》介绍中，明确了换电运营的前置条件和安全底线，解读了办法中换电电池包统一尺寸和接口的重要意义。

第二阶段：江苏电投易充新能源科技有限公司董事长李鑫向专家汇报《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准的核心条款及编制依据，此标准是由江苏电投易充新能源科技有限公司、中国质量认证中心南京分中心、开沃新能源汽车集团有限公司、南京恒天领锐汽车有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、中创新航科技股份有限公司、国网电力科学研究院有限公司实验验证中心、郑州宇通集团有限公司、宁普易充新能源科技（江苏）有限公司、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、江苏省汽车行业协会、江苏省动力及储能电池产业创新联盟、中汽研汽车检验中心（常州）有限公司、南京普斯迪尔电子科技有限公司、南京康尼新能源汽车零部件有限公司、江苏华友能源科技有限公司、国创未来检测技术（江苏）有限公司、江苏金融租赁股份有限公司共同起草。开沃重卡研究院院长张平介绍《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议及数据格式规范》的编制情况，将在第四次会议上进行评审。

第三阶段：全国汽车标准化委员会电动汽车分标委副主任肖成伟、中汽研汽车检验中心（常州）有限公司高级工程师刘磊、国网电力科学研究院有限公司实验验证中心智能用电实验室主任桑林、中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗、江苏省动力及储能电池产业创新联盟秘书长杨凯等专家对标准内容进行了评审并提出宝贵意见，会议通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准的评审工作。

参会嘉宾介绍，《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》标准评审的通过将有效助推江苏省新能源汽车换电产业发展，根据江苏省新能源汽车换电模式团体标准工作组的计划，《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议及数据格式规范》、《江苏省纯电动重型卡车换电资产互信平台技术规范》等五项团体标准均在编制过程中。“江苏省正在全面促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。未来，希望通过标准体系的完善来促进新能源汽车产业健康发展，在国家实现“碳达峰、碳中和”目标的道路上贡献江苏力量、镌刻江苏印记！“

原标题： 换电重卡电池包标准怎么定？“江苏方案”通过评审