在电动汽车不再是小众车型的今天，动力电池对于车辆来说有着非同一般的作用，安全且续航高的电池受到更多的消费者欢迎。

而在充电领域，除了充电装的加速建设外，换电技术也在稳步推进中，不少城市的营运车辆都采用换电技术。

不仅仅是换电，据媒体消息，堪萨斯大学工程学院的研究人员开发了一种点对点系统，通过云基控制系统，电动汽车可以在行驶过程中互相匹配并共享电量。

具体来看，两辆电池电动汽车（BEV）可以通过云基系统互相匹配，并且近距离行驶，在途中进行共享充电。这些车辆可以相同的锁定速度行驶，同时充电电缆会自动连接车辆。

而现阶段，更好的电池技术似乎是获胜的法宝，由此，不少车企或产业链相关企业选择抱团研发或者签订定向供应协议。

据报道，近日，欣旺达子公司欣旺达电动汽车电池有限公司与东风汽车集团股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司共同投资设立合资公司，欣旺达汽车电池、东风集团、东风鸿泰三方拟出资比例分别为51%、35%、14%。

具体来看，合资公司通过经营质量、技术和价格等方面具有综合市场竞争力的动力电池和储能电池产品，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发。

从整体市场来看，有消息称7月21日至23日，2022世界动力电池大会将在四川宜宾举行。大会将举行动力电池产业生态考察，打造重卡换电示范等活动。 

原标题：欣旺达与东风合作研发动力电池