6月28日，欣旺达发布公告称，公司拟发行全球存托凭证（“GDR”），并申请在瑞士证券交易所、伦敦证券交易所挂牌上市，GDR以新增发的公司人民币普通股A股作为基础证券。公司此次发行GDR所代表的新增基础证券A股股票不超过1.72亿股，包括因任何超额配股权获行使而发行的证券(如有)，不超过此次发行前公司普通股总股本的10%。

财报显示，2021年，欣旺达实现营业总收入373.59亿元，同比增长25.82%；实现归属母公司净利润9.16亿元，同比增长14.18%。

动力电池装车的排名上，欣旺达也逐渐来到了二线供应商的位置。据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的电池数据，2021年，欣旺达以2.06 GWh的动力电池装车量在国内排名第十；到了今年5月，欣旺达以0.54GWh的装机量位列榜单第五位，占比2.88%。

当前，宁德时代和比亚迪已经以更大的市场份额居于头部。不过，在上游零部件供应不稳定的情势下，动力电池市场“二供”的排名还尚未成定局，二线动力电池战队的突起能力也不容忽视。

此前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示，“二线电池厂商具有配合厂家、供货及时的优势。”因此，目前排在第五位的欣旺达完全有机会冲击二线供应商头部。 

原标题：目标“二供之王”！欣旺达拟发行GDR并在瑞士证券交易所/伦敦证券交易所上市