36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，6月7日新能源行业动态日报如下：

新能源最新政策国家发改委、国家能源局：新型储能可作为独立储能参与电力市场

近日，国家发改委、国家能源局发布《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》，其中提到，鼓励配建新型储能与所属电源联合参与电力市场。新型储能具有响应快、配置灵活、建设周期短等优势，可在电力运行中发挥顶峰、调峰、调频、爬坡、黑启动等多种作用，是构建新型电力系统的重要组成部分。

通知指出，新型储能可作为独立储能参与电力市场。鼓励配建新型储能与所属电源联合参与电力市场。加快推动独立储能参与电力市场配合电网调峰。加快推动独立储能参与中长期市场和现货市场。鉴于现阶段储能容量相对较小，鼓励独立储能签订顶峰时段和低谷时段市场合约，发挥移峰填谷和顶峰发电作用。独立储能电站向电网送电的，其相应充电电量不承担输配电价和政府性基金及附加。

《两部门：进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用》

电池厂商最新动态特斯拉“搭档”松下将交付4680电池

近日，松下官方向外媒透露，已经交付新款4680圆柱电芯样品给特斯拉，开始进行量产前的大量准备工作。特斯拉正期盼松下大量生产4680电池，为特斯拉电动皮卡Cybertruck等计划将于2023年量产的新车提供动力，特斯拉表示已收到松下的4680电池样品。松下在今年5月已经开始小量试产4680电芯，并且计划将从2023年4月起进入大规模量产作业，届时将可供应特斯拉预计每年10GWh容量的4680电芯，大约可提供15万辆电动车使用。

目前特斯拉的4680电池采用高镍正极+硅碳负极材料，以及无极耳技术，能量密度达300Wh/kg，电池容量较目前方案提升5倍、输出功率提升6倍，搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%，电池每千瓦时的成本可降低14%。

特斯拉对4680电池寄予厚望。今年4月，特斯拉开始从得州新工厂交付Model Y，在Cyber Rodeo开幕活动上，特斯拉交付了第一批装有4680自研电芯的汽车。马斯克表示，特斯拉交付了首批搭载自产4680电池的电动车，这是重要的里程碑。

《特斯拉“搭档”将交付4680电池》

金浦钛业拟投12.8亿元跨界布局磷酸铁锂市场

近日，钛白粉企业金浦钛业发布公告称，拟投资12.8亿元，用于建设20万吨/年电池级磷酸铁、20万吨/年磷酸铁锂等新能源电池材料一体化项目。得益于磷酸铁锂正极材料市场需求量大增，自2021年以来，包括龙佰集团、中核钛白、安纳达等钛白粉巨头纷纷跨界切入磷酸铁及磷酸铁锂材料领域。在产业链下游，磷酸铁锂电池正凭借成本较低、正极材料的热稳定性更高等方面的优势，收获一众车企、电池厂商等多方面玩家的追捧。比如，此前特斯拉就曾宣布在Model 3和Model Y等入门级车型采用磷酸铁锂电池。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年我国磷酸铁锂电池装机量累计79.8GWh，占比51.7%，对三元锂电池实现反超。另据中汽协数据显示，今年4月，我国磷酸铁锂电池的产量超18Gwh，同比增长200.7%。对于目前磷酸铁锂电池市场份额不断上升，甚至大幅反超三元锂电池的原因，墨柯认为，“磷酸铁锂电池相对更便宜，在原材料成本不断攀涨的这两年，这一点非常吸引人。”

《磷酸铁锂电池逆袭，比亚迪、特斯拉力挺，钛白粉巨头“横插一脚”》

新能源新兴企业资讯“RENOGY如果新能源”完成数亿元E轮融资

近日，“RENOGY如果新能源”完成数亿元E轮融资，本轮融资由前海母基金领投。RENOGY如果新能源创始人CEO李懿表示，接下来会继续扩展全球市场渠道，持续优化产品性能和体验、丰富产品线，继续扩大对组织人才和技术研发的投入。此前，在2021年1月，RENOGY如果新能源完成了2亿元C轮融资，投资方为晨壹基金、嘉御基金，天狼星资本作为RENOGY的早期唯一投资机构持续跟投。

“RENOGY”由凝聚态物理学博士李懿于2010年在美国创立，致力于新能源独立电源系统设计、研发和销售，创新地将工业化的新能源独立电源产品转变为消费级的产品。据了解，RENOGY如果新能源专注于提供0.1至20度电的新能源独立供电系统，产品主要应用在无电或供电不稳定的场景，例如房车旅行、户外活动、家庭备用等场景。前海母基金首席执行合伙人、董事长靳海涛认为，“RENOGY”在新能源这个大行业中，充当了“毛细血管”的角色，将新能源和储能的技术、产品、服务输送到各个细分的场景中。

《又一新能源独角兽诞生，RENOGY如果新能源获前海母基金领投数亿元E轮融资》

光伏行业国际形势美豁免东南亚光伏关税，隆基绿能：对公司影响还待进一步评估

美国白宫6月6日宣布，将对从柬埔寨、马来西亚、泰国和越南采购的太阳能组件给予24个月的进口关税豁免，并授权使用《国防生产法》加速太阳能组件的国内制造。美国光伏装机需求的重新释放将推动东南亚对美电池组件产品出口回升。国内多家头部光伏企业在东南亚地区拥有产能。隆基绿能、晶科能源、天合光能等中国组件企业及阳光电源、德业股份等中国逆变器企业对美国的出口份额占比相对较大。

业内人士认为，东南亚各国在光伏产业链中负责组装，其原材料和零部件还是来自中国。“关税豁免”或利好在东南亚部署了光伏组件生产，并借道东南亚出口美国的相关中国光伏企业。隆基绿能回应称，公司不依赖具体单一市场，隆基已实现从全球出货领先到细分市场全面领先。消息对公司的影响还待进一步评估。

《美豁免东南亚光伏关税，隆基绿能：对公司影响还待进一步评估 》《美国“豁免”东南亚四国关税，欧美政策利好国内光伏业，个股再涨停》

新能源应用丰田将在2023年生产新款氢能燃料电池汽车

据日本《中部经济新闻》6月7日在未给出消息源的情况下称，丰田正在计划推出一款氢能燃料电池汽车( FCV），预计2023年开始生产。这将是丰田继2014年推出Mirai之后的第二款FCV乘用车。预计该型号汽车将在爱知县元町工厂生产。

此前，丰田已经在日本市场推出了一款氢能燃料电池汽车——丰田Mirai，该车是丰田旗下首款氢燃料车型，共有5款车型可选，售价区间为710万-805万日元（约合人民币44.5万-50.5万元）。动力方面，丰田Mira配备了3个储氢罐和电机，最大功率为134kW，最大扭矩300N·m，时速可达175km/h，该车在国内申报的续航里程为781km。

《永不言弃！丰田预计2023年将推出一款全新的氢能电池车》

腊巴山风电项目在四川凉山开建，建成可满足21万户家庭年用电量

6月7日，国家首批大型风电光伏基地项目之一的腊巴山风电项目在四川省凉山州德昌县正式开工建设。腊巴山风电项目总投资超15亿元，装机容量19.2万千瓦，拟建设60台风电机组，风机分布于腊巴山主山脊北段、中段及西侧沿雅砻江河谷延伸支脉。项目计划于今年10月首台机组吊装，明年9月全部机组投产发电。

腊巴山风电项目年利用小时数2612小时，所发电量接入四川主网消纳，建成后每年可为四川提供超5亿度的清洁电能，可满足约21万户家庭年用电量。其每年发出的电量可节约标准煤约16万吨、减少二氧化碳排放约40万吨。

2021年3月，国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，在建设的雅砻江流域清洁能源基地为我国九大清洁能源基地之一。腊巴山风电项目是“十四五”以来雅砻江流域清洁能源基地首个开工建设的风电项目，也是“十四五”以来四川省已开建的风电项目中规模最大的。根据国家规划，雅砻江流域水风光互补绿色清洁可再生能源示范基地建成后，每年可贡献清洁电能超2200亿度，相当于每年减少煤炭消耗约7000万吨，减排二氧化碳1.8亿吨，将成为世界规模最大的绿色清洁可再生能源基地之一。

《腊巴山风电项目在凉山开建，建成可满足21万户家庭年用电量》

原标题：首航新能创业板IPO获得受理：主营光伏和储能解决方案 去年净利1.87亿