氢能开发离不开甲醇

2022年1月，《四川省人民政府办公厅关于加快发展新经济培育壮大新动能的实施意见》明确提出推进核能、氢能、地热能开发，加快构建氢能应用场景和产业链，打造氢能示范应用区和产业基地。

氢能产业的发展固然离不开甲醇产业。氢能，高效又环保，但其不具备液体能源在能量密度、管道输送、长期储存方面的优势。据了解，发展氢能需要甲醇来配套。首先，甲醇制氢有优势。甲醇是低碳、含氧燃料，甲醇含氢量12.5%，含氧量50%，具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点。此外，甲醇制氢比汽油转化容易、高效，且甲醇纯净、无硫。其次，利用氢能离不开甲醇。甲醇在常温常压下是液体，在储存、运输和使用等环节，更加经济安全便捷，是氢能利用的最佳载体。

通过车载甲醇重整制氢技术，甲醇还为燃料电池汽车开辟了新的路径。目前我国甲醇重整制氢燃料电池技术成果已经进入规模化产业建设阶段，不依赖高压低温制、储、运、加注高成本投入的系统，不存在携带耐高压储氢瓶结构布置的困扰，自携带甲醇燃料，自携带在线制氢装置，保持氢燃料电池优势。

一直以来，我国能源行业的高质量发展受限于“富煤、少气、贫油”的制约。时代变迁，甲醇的价值再次受到重视，目前甲醇已经成为中国能源发展战略的重要组成部分。通过发展甲醇产业，也是在进一步促进氢能资源和开发和利用。对此，澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科指出，全球燃料电池汽车之所以没有产业化，最根本的原因是氢气不适合作为大众共有的能源载体。在双碳目标下，这个世界难题已经被提上日程。

成渝氢走廊未来可期

2022年2月，《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》发布，方案提到以成都—内江—重庆发展轴为重点，共同打造成渝氢走廊，优化川渝地区氢能及燃料电池汽车产业链，联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群。

四川又迎来了重大发展机遇，成渝地区双城经济圈建设是国家重大区域发展战略，这对吉利汽车而言更是重大发展机遇。在此之前，吉利新能源商用车集团已经在四川南充落地。2014年，吉利汇集资源优势前瞻布局商用车业务成立吉利新能源商用车集团，率先落子新能源商用车产业，同年12月31日，吉利与南充市政府签约，开始吉利南充项目的投资发展，在四川南充这片投资热土上打造吉利新能源商用车集团国内首个商用车基地。

据了解，这是四川省内唯一一家同时研发生产纯电动、增程式、甲醇、氢燃料等目前行业内所有动力路线的商用车整车企业。2017年，南充基地一期项目建成投产；2021年6月，二期正式投产，极大带动当地上下游产业链，成为南充产业集群的支撑项目。

在相关部门的大力支持下，南充基地现已成为川浙合作的典范和国内新能源商用车基地的标杆。今后，南充基地将坚持创新驱动引领高质量发展，加大关键核心技术攻关力度，不断推出技术含量高、市场竞争力强、用户欢迎度高的产品，继续积极承担企业社会责任，助推四川省绿色高质量发展，成为驱动整个西南地区快速发展的“绿色引擎”。

据介绍，利用太阳能、风能、水能、潮汐能等可再生能源电解水制氢，在钢厂、火电厂、水泥厂等高浓度二氧化碳排放点进行碳捕集，绿氢与捕捉的二氧化碳可以合成“绿色甲醇”。

对此，刘科院士坦言：“目前中国甲醇的产能位居世界首位，年产约8000多万吨。通过车载甲醇制氢并与燃料电池系统集成，就比直接燃烧的发动机效率高。这条路线未来是有可能的。”

甲醇汽车劲头十足业内人士指出，现在国外甲醇汽车工业正在实验室里开展研究，中国甲醇汽车引领世界汽车工业。目前，国内对甲醇汽车的政策许可、行政管理许可、技术法规许可、市场准入许可和后市场维保许可已确立，构建了甲醇汽车成为我国汽车产业的组成，完成了可再生能源汽车产品的战略发展储备。

在这方面，吉利走在行业前列。2019年4月，在四川南充基地推出了全球首款M100甲醇重卡牵引车，标志着吉利远程新能源商用车正式开启甲醇动力商用车的征程。其搭载自主甲醇动力技术，发动机B10寿命超过100万公里，在关键总成如变速箱、驱动桥等零部件上与国内主流重卡厂家配套资源相同，成熟的底盘架构和关键零部件总成，受到业界高度认可。

2021年，吉利商用车南充基地生产推出了国六甲醇发动机，这是国六甲醇重卡搭载的第二代甲醇动力。相比上一代机型，在进气、增压器、曲轴通风箱、燃烧策略、后处理等方面进行了多项优化，最终使能耗进一步降低5%。

作为行业领先的商用车基地，吉利商用车南充基地拥有国内一流的载货汽车冲压、焊接、涂装、总装和车架、轻量化底盘等主要生产工艺能力及试车场等配套设施。吉利新能源商用车集团十分重视川浙合作带来的发展机遇，以核心技术驱动发展，带动地方产业转型，推动绿色低碳体系创新，在自身取得良好效益的同时，促进地方经济持续健康快速发展。

继南充基地后，吉利新能源商用车集团还在江西上饶、山东淄博、山西晋中、安徽马鞍山、浙江湖州布局了制造基地，甲醇相关车型和产品也已在新疆、山西、内蒙古、陕西、甘肃等多地投入使用。（张卓然）

原标题：氢能+甲醇：川渝迈向低碳绿色产业新步伐