“平台”的可行路径

从一些成熟的行业来看，隶属于行业的垂直化平台其实不乏成功的例子，比如汽车行业目前比较成功的两家平台——汽车之家、易车网，均已经在美国上市;钢铁行业的上海钢联，目前也已经在A股上市。

稍微分析一下上述行业平台企业的盈利模式便可以发现，行业类平台的成功离不开一些共性。

一是所属行业潜在的客户群体必须庞大，且相互之间有着高度的竞争。无论是汽车行业、钢铁行业，还是搜房网所属的房地产行业，无不如此。

二是在平台的数据、内容等信息采集方面，绝大部分尤其是在初期需要以人工采集为主。这样，一方面可以提高行业门槛，形成本身独特的竞争力，避免模式被其他企业轻易复制。另一方面在数据采集的过程中，可以同时进行平台推广并扩大影响力。

以上海刚联为例，其主要从事钢铁行业及与钢铁行业关系密切的能源、矿业和有色金属等行业的市场基础信息和行业深度研究服务，并在此基础上向客户提供企业宣传推广、商情发布和搜索、会务培训服务等。

这样一个企业之所以能够做大并在A股上市，一是源于钢铁行业的特殊性——有庞大的贸易商以及经销商，这些企业对行业产品价格变动比较敏感，且对这方面的信息有着刚性需求，并愿意每年花费几万块钱来购买这些数据;二是上海钢铁独有的数据采集模式——其所有数据几乎全部为人工采集，由于人工采集数据的成本较庞大，一方面可以避免其他企业轻易复制这种模式，另一方面，在数据的逐渐采集过程中，也是扩大企业知名度以及进行产品推广的较好机会。

上海钢联的财报显示，公司专门从事数据采集的员工人数占全公司人数超过8成，2010年的具体数据是682人。

汽车行业的垂直类网站——汽车之家，最初以论坛、产品数据库起家，收入来源主要为汽车产品广告、经销商广告、为经销商提供各种消费者数据分析等会员服务。最近，在向电子商务转型，在网上卖车。

经过对照不难发现，对于光伏行业而言，潜在客户群体是否庞大、能够给用户提供什么样的服务、平台如何推广、盈利模式几何，等等，或都还需要平台建设者们前赴后继去不断探索。

而无论未来这个行业的公共平台会采用哪种模式，或许，都不太可能是一些公司“小打小闹”那般，企图通过自身所具有的那点资源，所能够实现的。

电力交易平台的地方突围

就现有路径来看，对于那些有意布局网上电力交易平台的企业而言，地方显然将成为一个更容易的突破口

尽管对于能源互联网的最终业务模式目前并无定论，但对于一个年用电量超过5万亿千瓦时的国家而言，仅仅是从事电力的网上交易业务，无疑就已经具有非常巨大的想象空间。

最近有消息称，国家发改委近期讨论了《关于推进售电侧体制改革的实施意见(意见征求稿)》。按照本次改革的思路，售电侧开放有望首先选择在深圳、内蒙古、贵州等地进行试点，最先将放开特高压等级的存量工商业用户以及新增的工商业用电大户，并允许民间资本参与。

与此同时，相关信息显示，包括云南、宁夏、山东等地，许多独立的售电公司正在相继成立。

售电测竞争主体的增加，无疑为电力电商模式的形成提供了相应的基础。

就现有路径来看，对于那些有意布局网上电力交易平台的企业而言，地方显然将成为一个更容易的突破口。其一，电力体制改革是以地方来试点的;其二，在经济放缓的大背景下，地方政府也有通过尝试新的交易方式来降低电价的动力。

资料显示，作为此次电力改革试点地区之一的贵州省，将组建贵州电力交易中心，开展电力直接交易、发电权交易、西电东送交易、富余水电竞价上网等工作，以尽快形成适应市场要求的电价机制。

在近日于华盛顿召开的第四届中美可再生能源产业论坛上，中美双方就推进电力转型升级，共同研究适应新能源的电力系统规划设计方法、电力市场机制等取得了相应的合作共识。因此，对于企业而言，如何在电力市场机制的设计研究方面多花费些精力，或许是确保其踏准电力体制改革、抢夺头筹的前提之一。