日前，英利集团旗下广西英利源盛建设工程有限公司承建的“光伏+铁路”示范项目建成并网，这是我国铁路系统首个柔性支架光伏示范项目，日均可为国家铁道试验中心提供1000度清洁电力。


项目位于北京市朝阳区酒仙桥北路1号中国铁道科学研究院东郊分院内，依托铁路边坡和沿线夹心地块建设，总装机容量216千瓦。“项目是北京铁科院的科研试验项目，也是铁路系统第一个柔性支架光伏示范项目。”英利源盛建工项目负责人许洪建介绍，与以往在铁路系统车站屋顶和闲置空地建设光伏电站不同，该项目选择铁路边坡和沿线夹心地两种典型地块，尝试应用新材料支架部署多种光伏系统配置方案，旨在以项目为试点，率先论证利用铁路沿线应用光伏发电的效能与安全性，探索铁路光伏发展的路径与模式。

“英利源盛建工光伏板安装采用了常规组件安装、螺旋桩组件安装、玄武岩组件安装以及柔性支架组件安装四种模式。”许洪建介绍，其中玄武岩组件安装利用玄武岩材质的密度板安装光伏，质量保证100年；柔性支架组件安装同样是大胆尝试，由于在两条铁轨交汇处安装，在挖沟、建基础、浇筑方面碰到了很多困难，但是通过丰富的施工经验解决并安装到位，做到“零误差”。

据测算，项目年均发电量25.11万度，25年总发电量约627.8万度，共节约标煤1883.42吨，减排二氧化碳5280吨，减排二氧化硫1.26吨，减排当氧化物1.19吨，对在铁路沿线大面积推广光伏应用、发展清洁能源，打造新型电力系统，实现节能降碳具有重要意义。

原标题：“光伏＋铁路”全国首个柔性支架光伏示范项目建成并网