众所周知，未来的时代必定是新能源时代，谁能在新能源领域抢占先机，就能在未来时代抢占先机，而我国靠着强大的新能源实力，必定能在未来占据领先地位。如今比较成熟的新能源技术就是电池，各类电动汽车如“雨后春笋”一般涌现，其中中企的发展势头最好，销量已经做到全球第一，在技术上也比特斯拉有优势。在电动汽车被我国领先的背景下，其他国家只能研发其他新能源来弯道超车。


就比如日本，赌上国运押宝氢能源，但效果却差强人意。在电动汽车技术已经高度成熟，且被大规模使用时，日本的氢能源车还存在严重的技术缺陷，距离投入市场更是遥遥无期。如此一来，日本想要靠氢能源超车的梦想恐怕要破碎，但还是不得不承认日本在氢能源方面的领先，只不过其正在失去这种优势，因为中国也开始在氢能源领域发力。数据显示，中国的氢相关专利技术仅排在日本之后，位居世界第二。


而过去日本的确是氢专利技术申请量最多的国家，但近年来其申请量却下降30%，但中国的申请量却翻了10倍。更令日本感到担忧的是，如今中国的氢技术已经实现4个领先，分别是制造、储存、安全控制以及运输。要知道氢能源的安全性一直是技术难题，也是其无法被广泛运用的关键阻碍。若想使用氢能源就必须保证安全，否则一旦发生碰撞事故就会引起大爆炸，而在氢安全方面，中国已经超过日本。


未来5年，中国将在全国各地展开氢能源的技术测试，并将道路上的氢燃料车数量增加到5万辆。对此日媒无奈地表示，在所有与氢相关的领域，日本最终都会被中国超越，而到那时其想要在新能源时代弯道超车并做到领先的梦想就要彻底破碎。对日本来说，无法在新能源时代抢占先机，很可能意味着另一个停滞的30年，而赌上国运押宝却还是会被中国超越，关键原因在于日本的高科技实力已不复从前。


过去的日本科技一度可以和美国比肩，但近年来技术却不断下滑，随着新时代的来临，其过去的优势也将被逐渐抹平。所以日本的当务之急是发展新兴科技，而继续押宝氢能源可能已经没有意义，除非其能保证在4个方面重新超过中国。不过除了氢能源外，中国还有其他新能源技术，领先日本已是注定，日方还需奋力追赶才行。

原标题：赌上“国运”押宝，却还是会被中国超越？日本氢能源正失去优势