日前，渤海租赁宣布，公司要约收购Avolon20%股权事项将终止，决定参与全面要约收购Avolon100%股权事项。

而渤海租赁之所以突然改变要约收购方案，是由于半路杀出“程咬金”，有公司也相中了这块肥肉。

若全面要约收购Avolon顺利完成，渤海租赁将跻身世界飞机租赁业前五名，一举成为飞机租赁业的巨头公司。

或斥资158亿元收购Avolon

8月3日早间，渤海租赁发布公告称，目前，Avolon收到了来自第三方对其100%股权进行收购的全面要约；如上述第三方的全面要约事项获得Avolon董事会及有权机构的批准，公司要约收购Avolon20%股权事项将终止。经公司2015年第八次临时董事会审议，公司董事会授权公司经营管理团队参与全面要约收购Avolon100%股权事项。

事实上，此前渤海租赁已披露了一项涉及Avolon的要约收购公告，7月14日，渤海租赁公告称，为进一步提升公司国际化水平，加强公司在全球飞机租赁行业的影响力和市场占有率，提高公司盈利能力，公司全资子公司GAL拟以26.21亿元的价格要约收购Avolon20%股权。

7月30日，渤海租赁临时股东大会审议通过了上述要约收购事宜。

对于渤海租赁突然改变要约收购方案，有报道表示，在获悉有公司拟以30美元/股的价格要约收购Avolon后，渤海租赁提出了新的要约收购方案。

上述报道称，爱尔兰飞机租赁公司Avolon7月31日宣布，正在考虑中国海航集团旗下渤海租赁提出的一项“每股31美元、总计价值25.5亿美元”的收购要约（总价款折合人民币158.1亿元）。

根据渤海租赁如此短时间内向Avolon提出的两份截然不同的收购要约，半路杀出的那个向Avolon提出“30美元/股收购价格”的“程咬金”起到了至关重要的影响。

需要一提的是，渤海租赁全面要约并购Avolon的另一重要意义在于，公司将跻身全球飞机租赁巨头公司行业，盈利能力进一步提升。

据渤海租赁披露的信息，根据《AIRLINE BUSINESS》统计，按机队价值计算，Avolon为全球第十一大飞机租赁公司。截至2014年12月3日，Avolon 机队规模235架，其中自有飞机126架，管理飞机11架，已签署购买协议的飞机98架。

截至2014年，渤海租赁旗下飞机租赁业务板块核心资产海航香港机队规模为71架。

若此轮要约收购Avolon顺利完成，渤海租赁旗下飞机租赁业务机队规模将达到306架，位列世界飞机租赁公司第五名。

有券商研究员向《证券日报》记者表示，作为国际资本运作的老手，渤海租赁不会做赔本的买卖，Avolon业绩已经进入爆发期，并且有98架已订购的飞机将会交付从而产生新增利润，综合判断，未来Avolon业绩成长空间很大，这可能是渤海租赁敢于高市盈率收购Avolon的原因。

业内人士认为，飞机租赁业是蓝海中的蓝海，国际资本大鳄竞相角逐，资产质地优越的Avolon自然会受到一众资本大鳄关照的对象。