要说以前大街上随处可见的都是燃油车，不过现在出行市场燃油车的数量不断减少，相反新能源汽车的数量不断增长。

毕竟在汽油价格不断上涨的背景下，新能源汽车凭借充电这一优势受到了不少车主喜爱。


当然了新能源汽车也不是近两年才出现的，只不过刚在市场诞生时，愿意购买的人寥寥无几。直到国家给出补贴，不断有人购买后，这一汽车类型才受到了大众认可。

可以看出近些年来各个国家都在研究新能源汽车，这也是因为相对而言新能源汽车更加环保一些。

在这方面中国自然没有落后，这一点从越来越多的企业宣布研发新能源汽车就可以看出了。

值得注意的是新能源汽车也有一个饱受诟病的地方，那就是电池更换价格过于昂贵。

有车主表示换电池倒不如直接买辆新车了，然而随着第一批动力电池逐渐进入“报废期”，动力电池是否能找到一个新的代替品，将原本高昂的价格“打下去”，也成为了市场关注的重点。


钠离子电池出现

令人意外的是，确实出现了锂离子电池的“替代品”。从技术这方面来看，钠离子电池与锂离子电池的起点是几乎相同的。

只不过上世纪90年代由于锂离子电池的顺利应用，导致钠离子电池逐渐被忽视。

然而随着研究的进一步深入，发现钠离子电池的储量更丰富、成本低廉、无过放电，就连原理和锂离子电池都一样。

而新能源电池巨头宁德时代也透露，随着技术水平的升级，10年前动力电池循环寿命只有500至800次，而现在已经能做到8000至10000次了。


包括在钠离子电池上也有了全新的突破，预计在2021年7月份会发布钠离子电池。而钠离子的出现，也能够很好地满足产业链的低端需求。

加上钠元素在地球上的储量极其丰富，随着之后生产规模的扩大，未来的成本或将进一步降低。

从短期来看，钠离子电池在储能领域是可以代替锂离子电池的。包括在低速车这一领域，也能够取代铅酸，这样快递小哥包括备受老年人喜爱的“老头乐”，就不用频繁更换电池了。


也就是说目前钠离子主要还是在低端市场有需求，在动力电池循环寿命已经达到上万次的背景下，锂电池今后在新能源汽车领域会继续被应用。

不过对于低速车生产厂家来说，有了钠离子今后生产成本也有望进一步降低。


从主要发展场景来看，钠离子会被全面应用在基站、电动自行车等领域，因为这些领域对于能量密度需求不高。

凭借安全性好、成本低等优势，作为低速车领域的补充。对于广大老百姓来说，以后也省去了频繁换电池的费用。

原标题：钠离子电池出现，低成本电池来了，这次老头乐、电动车都能应用？