氢能源汽车也一直是不少车企所看好的一种能源，但是氢能源就算很被看好通过现在的市场也不难看出，目前氢能源汽车还没有什么竞争力，这是为什么？

1、加氢站基础设施建设

纯电动车目前面临充电不便的基础设施问题，氢燃料电池车也逃不过，甚至更严峻。纯电动车虽然充电慢，但除了超级快充站，在家里、单位里也能慢慢充，勉强可以用。


若出行特性比较规律，甚至还挺方便，毕竟在家充电也省得跑加油站了，用车成本也更低。

2、基础设施成本

一个大型的锂电池充电站及配电设施投资，大概在百万级别。特斯拉的超级充电站的建造成本在200万元左右。

而一个加氢站的投资则在千万级别，一个每天500KG加气级别的加氢站，其建设费用大概在1200万到1800万之间。

3、氢站等基建密度低

整个产业建设的密度都相对较低，跟前几年充电站类似，密度不足够的情况下，就会导致续航焦虑。而氢能的基建比充电基建的技术要求的造价都要更复杂。在基建密度没达到预期之前，氢能汽车的市场化会很难做。

4、制造氢气的方式不环保

氢能源是很环保，但氢能源是没有矿藏的，都是通过化学反应，或者从水分子当中分离出来的。现在全球95%以上的氢气，都是靠化石能源制造出来的。


制造氢气的方式：通过甲烷和蒸气制氢，这种方法生产了全球一半左右的氢，这种方法有一个缺点，就是技术当中的甲烷，大约会有7%会泄露到大气层当中，而甲烷的温室效应是二氧化碳的28倍。

原标题：氢能源没能走在电能源之前的原因