未来电池的主要3条发展路径：（整体方向就是 1:普通材料比例越来越大 2：降本增效）

1) 动力电池（磷酸锰铁锂/三元+锰（4680/M3P）=高端商用车/乘用车 ——-磷酸锰铁锂（磷酸铁锂升级路线) 4680/M3P—-三元电池升级路线

2)锰酸锂电池（轻型动力电池）= 低价/两轮三轮车/物流环卫专用农用/小设备 锰酸升级路线—-镍锰酸锂 /（锰酸锂+掺杂磷酸锰铁锂）

3) 钠离子电池=储能

在1/2路线，锰系材料几乎是百搭，1/2/3 交集=锰系材料

锰酸锂真是条鲇鱼，混搭！（铁锂掺锰酸锂=降本增效，锰酸锂掺磷酸锰铁里=提效）特斯拉4680电池宣布量产后，据传：要量产72度铁锰锂

三条路线下游主要的几个巨头：比亚迪/宁德时代/中科海纳/星恒电源新能源

锰系材料产业链简化版 （绿色-没壁垒，橙色-中等壁垒 红色高壁垒），从矿石到电池。（新能源产业链链条）

高壁垒产品，在供需长期紧张的情况下——-意味着长期高利润，不排除短中期的巨额暴力）

电解二氧化锰，其实多少有一点点类似PVDF，20年PVDF价格暴涨，原因是短期的工序错位。电解二氧华锰，未来，长期供需错位，那长期高价格是必然的。（目前，供需关系还没开始紧张，等第一条鲇鱼出现，或许是：锰酸锂低端起来了，或许是磷酸锰铁锂，或许是钠离子）

行业——-未来电池技术路线交汇于锰

客户——-核心巨头交汇于湘潭电化

技术——-60年的深度累计，这个比列不是铁锂可以比拟的。

原标题：未来电池的主要3条发展路径