据华西都市报报道，近日，四川首个“交通+能源”融合发展试点项目——攀枝花至大理高速公路分布式光储充项目建成投运，项目总装机容量2.68兆瓦分布式光储设备，日均发电约1.31万千瓦时。

报道称，攀枝花至大理高速公路全长约41公里，该分布式光储项目充分利用了公路边坡、建筑屋顶、弃土场、隧道隔离带、服务区、收费站及沿线电子设备等7大类场景，集成建设光伏发电、储能及充电设施等。


该高速公路分布式光储充项目具有四方面显著优势：

一是不新增建设用地。光伏设施均布设在高速公路用地范围的7大类场景内，不需额外新增建设用地。
二是施工快捷。光伏设施沿公路沿线布设，材料运输、建设施工均能有效保障，无需新建施工便道、场地平整等。
三是管理方便。光伏设施运维管理可与高速公路日常运营管理一并统筹，仅需增加少量专业技术人员。
四是能充分消纳。所发电能供高速公路运营所需，可及时就地消纳。


四川省交通运输厅相关负责人表示，目前正致力于加快组织实施“五转”工程，即油转电、旧转新、私转公、公转水铁、堵转畅，积极推进“交通+能源”融合发展的高速公路分布式光储项目等“双碳”试点工作。


据四川省交通运输厅初步测算，到2025年底，川西“三州一市”（甘孜州、阿坝州、凉山州和攀枝花市）约2500公里高速公路，可建成分布式光储项目装机容量90万千瓦，年发电量约12亿千瓦时，基本能满足1.1万公里高速公路运营所需。

原标题：川西2500公里高速沿线将建900MW分布式光储充项目