据了解，太湖源镇是浙江省首批创建“光伏小镇”十个试点之一。此分布式光伏发电项目是去年由省发改委引进，总投资2600万元。在这一项目的投资问题上，临安市、镇、村不用出一分钱，而且原本每户安装成本是3万元，现在零成本安装。但是，光伏系统具有中远期效益，安装以后20年内不能迁建。镇负责人还表示，试点工作完成后，将作为示范向其他村辐射，将这一绿色无污染项目进一步推广，让更多村民受益。

智能风光互补路灯

走进临安青山湖科技城大园路，街道两侧鳞次栉比的路灯总是十分引人注目。相比于其他街道上的路灯，他们有着更新颖的外观。灯杆顶部艳丽的风叶有时卖力地转动着有时安静地停滞着。这样的路灯究竟有何不同？

笔者从临安青山科技城管委会国土规划建设局相关负责人处了解到，智能风光互补路灯是利用风力发电机、太阳能电池组将转化的电能存储到蓄电池中，夜晚再将蓄电池中存储的电供路灯使用。这种类型的路灯虽然首次投资成本略高于常规路灯系统，但其不需要敷设电缆、不消耗常规能源、安装简便、工作稳定可靠、使用寿命长，每支节能路灯每年可节约用电约1600多度，真正体现了“绿色生态、科技创新、低碳环保”的优势。

相比于普通风光互补路灯，智能风光互补路灯的核心技术是采用了600W磁悬浮风力发电机，普通智能风光互补路灯风力需要5米/秒以上才能驱动发电，适合风力资源丰富或强风地区，而磁悬浮风机只需达到2米/秒的微风即可发电，即只要有使树叶摆动的风就可以发电。待蓄电池内储满电量后，风叶也就慢慢停止转动。采用磁悬浮风力发电机的智能风光互补路灯投入使用，这在浙江省内属于首例。

国土规划局黄工告诉笔者，从2013年开始，浙江省内首例磁悬浮智能风光互补路灯在青山湖科技城大园路上进行安装，通过一期二期建设，目前共有72套风光互补路灯提供城市照明。今年，通过与青山科技城管委会的协调，决定建设第三期风光互补路灯工程，三期建设完毕后，预计在大园路上安装的智能风光互补路灯达200套左右。相比与前两期的风光互补路灯，第三期的路灯在亮度上有了明显的提升，由原先的170瓦到目前的240瓦。

关于第三期建成之后的规划，黄工表示目前还没有将智能风光互补路灯延伸到其他路段的打算，至于以后的规划要视路灯以后的发展情况而定。

说起智能风光互补路灯给大家带来的变化，青山某工厂上班的林女士告诉笔者“以前路灯的外观很普通，亮度也很一般，不过现在行驶在大园路上都有一种行驶在大都市的感觉，特别是在晚上，这里的灯光尤其亮。每次加完班经过大园路后，再驶入其他道路总是会有一种不适应的感觉。”