近日，据网易新闻报道，保时捷计划推出纯电动版Panamera，与AMG EQS、Lucid Air展开竞争。

保时捷于2019年发布首款纯电动跑车Taycan，彼时，该公司CFO Arno Antlitz称，2021年全年Taycan的交付量超过4.1万辆，可媲美保时捷最畅销车型之一911。Antlitz同时表明，公司目标是到2030年时，交付的产品超八成为纯电动汽车。此外，据盖世汽车，保时捷将从2025年起将718 Boxster变为一款纯电动车型。

筹备又一款纯电动产品时，保时捷也准备着上市事宜。


当地时间9月5日，大众集团发布公告，计划将旗下跑车品牌保时捷于9月底或10月初上市。

公告显示，此次募股的目标是在法兰克福证券交易所上市，并于年底完成。为筹备此次募股，保时捷的股本已分为50%优先股和50%普通股。作为首次公开募股的一部分，保时捷将向大众的投资者配售高达25%的优先股。若该次募股成功，大众将于12月召开特别股东大会，向股东提议在明年初向股东分配相当于优先股配售和普通股销售总收益49%的特别股息。

若保时捷IPO上市，也并不影响大众集团与保时捷的所属关系。公告提到，即使保时捷IPO成功实施，大众在总财务报表中也仍继续以完全合并的方式持有保时捷，双方现有的合作在IPO后将全面延续。

据中新经纬，若保时捷成功上市，外界估值600至850亿欧元，有望成为欧洲车企多年来规模最大的IPO。保时捷汽车控股公司会获得两成半加一股普通股，卡塔尔主权基金有意认购4.99%的股票。

2022年2月，大众集团首次公布筹划保时捷IPO上市。公告称，管理委员会和监事会签订框架协议，并决定评估保时捷潜在IPO的可行性。同时公告显示，若交易成功，股东将获得总收益49%的特别股息。

在2月的公告中大众集团称，保时捷IPO上市将是大众从品牌制造商转型成垂直一体化交通集团的标志性一步，有助于加速大众集团的新能源汽车战略。同时，大众集团也能够利用保时捷IPO的潜在收益加速其在工业和技术方面的转型。

原标题： 保时捷计划推出纯电Panamera