摘要：空压机及其核心部件企业正在加快研发步伐、扩大产能以抢占市场先机。

随着燃料电池汽车行业的快速发展，空压机市场前景愈发被看好，空压机及其核心部件企业正在加快研发步伐、扩大产能以抢占市场先机。这其中既有已经占据主流市场份额的优势企业，也有野心勃勃的新进入者，竞争可谓异常激烈。

7月以来，势加透博、福瑞电气、东德实业对外透露了公司空压机及核心部件项目的最新进展；动力源、华培动力、金通灵、中原内配、西菱动力等上市公司在相关公告中也透露了空压机及核心部件产品研发、项目扩产、市场开拓等方面的最新信息。

势加透博：无油叶轮机械产业化基地项目正式开工

9月5日，势加透博无油叶轮机械产业化基地建设在江苏如皋正式启动。势加透博洁净动力如皋有限公司2018年底在国家级经济开发区落地以来，经过科创园孵化器培育、加速器中试批产，本项目投资是产业化量产基地的第一期工程。项目规划年产50000台无油叶轮机械产品，总投资额30000万元，项目占地42亩，建设周期18个月，预计2024年初竣工投产。

势加透博董事长张学锋博士表示，这是势加透博创业发展路上一件具有里程碑意义的大事。公司落地如皋氢能小镇以来，已经累计生产交付FCC产品超过10000台，全球客户超过100家。产品应用于氢能燃料电池动力的交通运输、物料搬运、储能电站、备用电源等零碳解决方案，例如2022年北京冬奥会氢动力大巴的运营保障任务。

此次新生产基地建设，未来不仅可以满足于FCC产品生产所需，ECC和HCC产品线也正式提上商业化拓展日程。以透平机械技术为本，势加透博正向更全产品线，稳步走进更广阔应用市场空间。

东德实业：空压机产品线覆盖全，业务快速增长

现阶段东德实业氢泵占据市场主要份额，离心式空压机和加氢站业务也在快速增长。其中空压机量产产品实现了从5kW到200kW燃料电池系统的全覆盖，200kW-300kW的产品也已完成产品设计，部分产品已有样机且已完成性能测试，同时公司也完成了带能量回收的膨胀机的研发工作，随时可以推向市场。另外，公司也布局了适用于发电站的MW级别的空压机产品。

目前东德氢泵、离心式空压机年产能达到20000台，加氢站压缩机年产能200台。东德实业目前正在筹建东德氢能核心装备产业园项目，占地100亩，项目分两期建设。其中项目一期用地50亩：一是主要用于空压机、氢气循环系统、45MPa加氢站压缩机、加氢站机组等成熟产品的产能扩充；二是用于新产品氢气共轨系统、带能量回收的空压机、90MPa加氢站隔膜压缩机的研发及产业化。

二期项目预留用地约50亩：一是成立国家级氢能装备研究院，研发和试验楼的建设；二是引进院士进行院士工作站的建设；三是用于上述氢能装备的产能扩充；四是进行新品研发及产业化，氢气液化装备、分布式能源及多联供、零碳工厂的等，两期全部建成时间预计为2024年12月底。

福瑞电气：发布60kW空压机控制器，提供400kW大功率PCU解决方案

2022年第三季度，福瑞电气发布了新一代60kW FRE120系列氢燃料电池系统空压机控制器。FRE120系列空压机控制器，采用了新一代电力电子技术，应用了碳化硅器件，峰值转换效率超过99%；和上一代产品相比，体积和重量功率密度均有超过一倍的提升。在保持体积相近的基础上，功率提升一倍。

福瑞电气FRE120系列空压机控制器具有以下特点：

1、额定功率60kW，峰值功率达到70kW，是目前业界功率最大的空压机控制器；

2、输出频率达到3500Hz，单对机电机时可达21万转每分钟的转速；

3、额定负载的情况下，电机谐波电流小于2%，可有效降低电机温升；

4、具备优良的电磁兼容性能，传导和辐射达到GB/T18655 Class 3的要求。

福瑞电气FRE120系列大功率离心空压机控制器将与福瑞电气成熟的大功率DC-DC产品组合，构成200kW-400kW集成功率控制器（PCU）解决方案，帮助电堆系统合作伙伴完善大功率产品组合，助力合作伙伴氢燃料电池重载车辆的商业化应用。目前福瑞电气PCU产品已经实现平台化、系列化，可以满足DC-DC、空压机控制器、24V DCL、EIS模块、BOP等部件的各种组合，可以帮助客户下降成本并提高系统的可靠性。

动力源：空压机控制器快步进阶

动力源（600405）2022半年报显示，公司氢燃料电池业务继续加速拓展，多项新型产品填补了燃料电池应用领域空白，产品线逐步趋于完整。报告期内，公司的燃料电池产品序列拓展为氢燃料电池升压 DC/DC、高密度版升压DC/DC、空压机控制器、氢泵控制模块、 CVM、 氢燃料电池二合一控制器、 氢燃料电池多合一集成控制器、绝缘检测仪、高压配电模块、电加热模块等，可以满足燃料电池多应用场景需求。

空压机控制器第一代产品继续保持稳定批产。第二代40kW级产品完成了首次量产，并搭配氢泵控制器模块、高压配电模块覆盖了燃料电池供氧和供氢的集成化产品需求。第三代 70kW 级高速电机控制器也有了实质性进展。在此基础上，启动了面向国际氢燃料电池叉车市场的离心式空压机控制器业务和产品开发，驱动燃料电池应用领域的快速扩张。

市场方面，公司稳定向国内外主流燃料电池系统集成商及其相关企业批量供货。尤为值得一提的是，配置动力源空压机控制器的燃料电池大巴车和物流车服务北京冬奥会场所。公司业务应用领域在燃料电池大巴、商用车、特种车辆等基础上拓展了重卡道路运输车辆、轨道交通、分布式发电、氢能叉车等应用场景，激活了向氢燃料电池业务发展的强大后劲。

华培动力：华涧新能源打造优势空压机产品

华培动力（603121）2022半年报显示，在氢燃料电池板块，公司通过与控股股东合资设立子公司华涧新能源，积极布局氢能源产业链。华涧新能源是一家以氢燃料电池空压机、电子水泵和氢气循环泵三大核心部件研发、生产与销售，集控制器和执行器于一体的高科技公司。

报告期内，华涧新能源已成功开发燃料电池空压机及核心零部件，实现了从无油空气轴承到高转速电机等核心部件的自制，并在市场领先的头部客户端试用测试。截至本报告期末，华涧新能源的燃料电池空压机首代产品已完成性能和耐久实验，正在进行客户应用，应用于道路车辆、非道路车辆、固定电站等领域。氢循环泵、电子水泵等 BOP 零部件也在有序开发中。

金通灵：空压机生产线在第三季度进行试生产

金通灵（300091）2022半年报显示，根据控股子公司江苏金通灵氢能机械科技有限公司相关氢燃料电池空气压缩机项目的 2022 年度建设计划，目前该项目的生产线装配即将完成，预计在本年度第三季度进行试生产。

金通灵表示，短期内通过与国外先进氢燃料电池压缩机设计公司合作，开发、消化、吸收110g/s 和 150g/s、 压比 2.6 氢燃料电池压缩机核心技术，将其商品化。项目于2019年度立项，2020年2月开始将该项目发生的研发投入计入开发支出，进行了资本化。截止本报告期末，完成对首批样机的内测， 主要零部件均按瑞士公司要求送样至外方检测， 氢燃料电池压缩机生产线处于安装过程中。

西菱动力：研发中心项目拟投入募集资金5300万元

西菱动力（300733）在“关于成都西菱动力科技股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核问询函的回复”中透露，本次发行募集资金总额不超过3.36亿元，其中研发中心项目拟投入募集资金5300万元。

研发中心项目包括氢燃料电池空气供给系统项目和氢气循环泵研发项目，是公司围绕汽车零部件主业、充分发挥涡轮增压器项目的成功研发经验和对氢燃料电池系统市场良好预期进行的前瞻性研究。通过研发未来预计将形成氢燃料电池中的空气压缩机和氢气循环泵两款产品，主要应用于氢燃料电池系统及氢燃料电池汽车。

西菱动力表示，本次募投建设研发中心是公司为抓住氢燃料电池行业快速发展的机遇，提高自主创新能力，实现转型升级的重要举措。

中原内配：全面推进30万台/年氢燃料电池空压机项目

7月5日，中原内配（002448）发布公告，拟投资设立氢能项目子公司—中原内配明达氢能源有限公司（暂定名），注册资本1亿元，主要从事氢燃料电池系统核心零部件等产品的研发、生产和销售，同时全面推进其30万台/年氢燃料电池空压机项目。

项目建设将分为三期进行，其中一期工程总投资预计6.8亿元，一期工程预计于2025年形成年产5万台氢燃料电池空压机，15万套空气轴承的生产能力。到2030年，该项目预计将形成年产30万台氢燃料电池空压机，50万套空气轴承及其他相关核心零部件的生产能力。 

原标题：8家空压机及核心部件企业“加速跑”