韩国机械和材料研究所(KIMM)宣布已经开发出一种用于燃气轮机发电的氢气共燃燃烧器。这是韩国首次开发这种技术，KIMM计划示范该燃烧器在发电厂的应用。

自2020年7月以来，由KIMM Minkuk Kim博士领导的研究团队，与13个工业、学术和研究伙伴合作，一直致力于开发用于燃气轮机的生态友好型30%氢气共燃燃烧器。此外，KIMM与Doosan Enerbility和韩国东西方电力公司合作，将于2023年启动一个现场演示项目。

作为一种高度反应性的燃料，氢气有高温和回火的风险。为了防止这种风险，KIMM改进了燃料喷射方法，包括燃料分流、分级和改进燃料喷嘴，并将其应用于斗山能源公司开发的重型燃气轮机。采用这一技术，在燃烧30%氢燃料的混合物时，有可能将氮氧化物和燃烧不稳定性抑制到与原始液化天然气燃气轮机相同的水平。

KIMM开发的燃烧器在德国航空航天中心成功通过了高压环境下的燃烧试验。这些条件模仿了燃气轮机的实际运行条件，其性能也得到了相应的验证。当燃气轮机使用掺有30%氢气的燃料时，与100%液化天然气发电相比，二氧化碳排放量可减少10.4%。KIMM计划到2024年将燃料中的氢气含量提高到50%以上，从而使二氧化碳排放量减少21.4%。此外，该团队正在集中精力进行研究，目标是到2030年开发出100%无碳的氢气燃烧技术。

KIMM还于10月12日在大田举行了300MW级燃气轮机氢气共燃燃烧器的开发简介会。在这次会议上，KIMM分享了他们在改造氢气燃烧器的核心技术方面的工作细节，以及Doosan Enerbility的高压燃烧试验结果，并宣布韩国东西方电力公司进行氢气涡轮机电厂示范演示的计划。

原标题：氢气燃烧器助力实现碳中和