据工信部和市经信委了解，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年10月，我国新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前五批的国产新能源汽车生产4.61万辆，占10月产量的91%。2015年1-10月，全国新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。

自2013年以来，为加快新能源汽车产业发展和推广应用，上海先后出台了12项政策和措施，形成了较为完整的新能源汽车推广应用的政策体系，全面支持包括纯电动、插电式、燃料电池乘用车、商用车和专用车等各类车型在内的新能源汽车发展。

截至目前，在上海市场上销售的新能源车企达到了33家，车型达到64种，推广应用总量已达到37324辆，占全国总量的15%，其中外省市品牌新能源汽车在上海市推广24571辆，占总量的71.6%。也就是说，目前在沪上牌运行的新能源汽车中，有七成是外地品牌。

得益于开放的市场环境和多样化的新能源汽车产品，上海市的新能源汽车销售市场上消费者和汽车生产商的参与度都非常高。据《中国汽车消费者白皮书》调查显示，上海消费者对新能源汽车产品及政策的知晓度达到76%，市场推广应用总量的68.6%都由私人用户购买，众多汽车品牌都选择在上海首发新能源汽车产品，整个市场呈现出螺旋式上升的良性发展局面。

已建成充电桩16055个

据上海市经信委了解，目前上海市正在积极鼓励企业探索创新分时租赁、充电设施运营租赁等一批新模式。

上海国际汽车城基于互联网平台的EVCARD电动汽车分时租赁已基本形成规模，建成租－还热点162个，专用停车位及充电桩1200个；上汽集团(600104,股吧)新增了“e享天开”电动汽车分时共享业务；金山区则采用电动车“微公交”模式来探索市民最后一公里出行解决方案；上海交通大学结合科研教学需要，启动了校园绿色交通的实践。截至目前，上海国际汽车城实现公务用车和企业长期租赁的新能源汽车已有330辆。

上海电巴携手上汽集团共同推出了EV80公务车租赁。中国普天为物流企业提供了电动物流车租赁运营一揽子解决方案。还有一种模式是公交车电池租赁模式，目前上海巴士公交就采用了这种电池租赁商业模式，已推广应用728辆纯电动公交车。

上海市经信委表示，上海将着力强化基础设施保障能力，全面放开充电基础设施市场，积极鼓励各路资本通过PPP等新型商业模式参与充电基础设施建设运营，同时将广泛应用互联网智能化手段，帮助消费者打通从寻找充电桩到最后支付的各个环节。

目前，已有25家国有和民营企业累计建成各类充电桩16055个（其中公用和专用充电设施5168个），建成了全国首个新能源汽车智能光伏充电站，市中心城区已启动智慧路灯充电设施产品示范，在全市共建成新能源汽车售后服务网点131个，逾29200辆新能源汽车实现了实时运行情况大数据分析监控。

市经信委相关负责人11月11日透露，上海正在简化新能源汽车用户申请流程，在基本条件具备的情况下，私人充电设施从用户申请到安装完成仅需5个工作日。到目前为止，国家电网上海电力公司已累计受理私人充电设施用电报装申请11207户。