特拉斯汽车股价最近很惨，跌幅惊人，从年初算跌幅近65%，市值蒸发八千亿美元，而特拉斯首席执行官马斯克更是连连抛售股票，同时特拉斯表示，公司暂停招聘，并计划2023年一季度将开启新一轮裁员行动。

看得人惊心动魄，作为全球新能源汽车的扛把子，特斯拉这是怎么了？

于是，有人发出马斯克胜利大逃亡的声音。

12月22日，马斯克（Elon Musk）表示，他预计经济将在2023年陷入“严重衰退”，届时民众对于汽车等高价商品的需求将会下降。他还承诺，将在大约两年内暂停出售特斯拉公司股票。

这算是马斯克为自己抛售股票找到了一些借口，卖的原因是汽车销售明年不看好，业绩要下降，股价高估所以抛了。至于他的承诺，此前也有过类似承诺，但似乎没有遵守。

所以说商人商人，在商言商。

马斯克之举其实是个信号，是对汽车板块尤其新能源汽车板块的一个预判，年轻人虽然说话办事不牢靠，但年轻人算是新能源汽车科技创新引领者。

无独有偶，A股市场的新能源汽车，比如比亚迪、长安汽车等，股价也是跌跌不休，各种比惨。

去年有多辉煌，今年就有多惨淡，世事轮回，不过如此。

对于新能源汽车，我历来不看好，你说我守旧也罢，没有创新意识也罢，除了外观漂亮之外，我不知道新能源汽车还有什么好。

别跟我提无人驾驶等高科技，与生活无关，生命交给电子机械结果可想而知。至于加速快，那是因为轻，费用低，这是个最大亮点，毕竟电比油便宜，不过充电不花时间吗？充电桩普及了吗？续航里程够远吗？

我不想开着电动车跟用苹果手机一样，时不时看剩余电量，然后多了新的强迫症。

汽车，移动工具，我始终认为:安全、快捷、便利，是前提条件，而不是样子漂亮、使用费用便宜等，这有些舍本求末。

什么时候，新能源汽车可以解决续航问题、安全问题，而不是只在外观、软件等上下功夫，什么时候新能源汽车才能得到真正普及。

新冠病毒感染后，症状出现南北差异，南方轻北方重，温度对病毒影响很大。那么新能源汽车的电池也是深受温度影响，至于实验室理论数据，还是不提为好。

理想状态，不等于现实生活。

马斯克的态度其实已经表明自己对随后汽车行业的判断，拉动内需看来还有一段艰难的路得走。

原标题：马斯克胜利大逃亡，新能源汽车除了漂亮还有什么？