12月29日，有媒体报道称，在一审败诉后，中创新航已正式向法院提起诉讼，起诉宁德时代滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为。

针对此事，《每日经济新闻》记者向宁德时代和中创新航方面进行核实，但截至发稿均未获回复。

据了解，自去年7月起，宁德时代先后起诉中创新航侵权其五项电池专利，索赔总额高达6.47亿元。同时，宁德时代还以不正当竞争为由起诉中创新航。宁德时代方面表示，中创新航涉案专利包含正极极片及电池、防爆装置、集流构件和电池、锂离子电池、动力电池顶盖结构及动力电池等多项专利，涉嫌侵权电池也已经搭载在了数万辆车上。

随后，针对宁德时代的五项起诉专利，中创新航向国家知识产权局申请专利无效诉求，其中三项中创新航均已主动撤回。随着诉讼案的推进，国家知识产权局介入审查，裁定剩下的两项专利中，宁德时代的“防爆装置”专利维持全部有效，“集流构件和电池”专利维持部分有效。

今年11月，福建省中级人民法院已对其中一项专利侵权诉讼作出一审判决。根据判决书，中创新航应于判决生效之日起，立即停止销售侵害宁德时代发明专利权的产品。同时，中创新航应于判决生效之日起十五日内，赔偿宁德时代的经济损失人民币263.25万元，并支付发明专利临时保护期费用人民币12.75万元。

不过，中创新航方面认为，动力电池领域的技术进步和产品迭代速度快，其产品已采用更先进的技术，与涉诉专利的早期技术完全不同，已不存在判决中提及的需要立即停止销售涉诉产品的情形。中创新航董事长刘静瑜此前在接受采访时也表示，“中创新航不存在恶意侵权的动机。对于锂电池这样的新兴行业，中创新航在技术上的投入非常大。”

同时，中创新航方面表示，将在上诉期内就该一审判决向最高院提出上诉，尚无法确定终审判决时间和结果。同时，涉诉专利中部分维持有效的权利要求，也尚处于北京知识产权法院的审理中。因此，公司目前无需向宁德时代支付赔款。

事实上，宁德时代和中创新航均为当前国内动力电池市场上的龙头企业。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年前11个月，宁德时代和中创新航分别位列国内动力电池市场的第一和第三位，市场占有率分别为48.02%和6.73%。

在2019年~2021年，中创新航动力电池装机量排名逐年提升，三年的排位分别为第六位、第四位和第三位。目前，中创新航的客户已囊括广汽、长安、吉利、东风等一线车企，与宁德时代的客户群高度重合。今年3月,中创新航递交港股招股书，并于10月正式登陆港交所。

值得一提的是，作为行业龙头的宁德时代，过去几年与多家动力电池企业都曾有过纠纷。2020年，宁德时代在福州高院起诉塔菲尔，称对方侵犯了其动力电池防爆技术专利，索赔1.2亿元，最终二审法院判令塔菲尔赔偿2330万元。今年2月，宁德时代对蜂巢能源提起诉讼，案由为不正当竞争纠纷，7月宁德时代与蜂巢能源达成和解，蜂巢能源支付和解款500万元。

原标题：维权者反被告？宁德时代遭中创新航起诉！