在今日（2月6日）的蔚来新春媒体面对面活动上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来能源高级副总裁沈斐接受了媒体采访。

对于何时盈利的问题，秦力洪表示，新能源汽车发展还是早期，要赢得发展门票，急于收割是短视。新能源汽车行业放到历史中来看，如果满分是100分，今年的状况20分都不到，今天就下论断，有可能错失机会。

“盈利是个结果，是做对了一系列事情，合理发展的结果。新能源整车绝对不是赚钱最快的办法，比如电池很贵，要盈利可以去弄矿。”他开玩笑说。

值得一提的是，日前有媒体报道蔚来开启降价促销，2022款ES6和ES8降幅最高超过10万元的消息引发热议。

对此，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪2月3日回应称，ES8、ES6和EC6三款车型即将迎来换代，老款车型还有部分展车和现车，根据车龄和车辆状况给出额外的优惠政策，不存在全线降价。

原标题：蔚来何时盈利？秦力洪回应：新能源汽车还在早期，急于收割是短视