2月8日，理想汽车官方平台宣布，将与欣旺达电动汽车电池有限公司和蜂巢能源科技有限公司（下文简称欣旺达、蜂巢能源）两大动力电池厂商合作。


消息显示，欣旺达与蜂巢能源均为理想汽车建立了专有生产线，生产理想自研的电池 PACK。并其欣旺达与蜂巢能源的电池将分别配备于理想L8 Air和理想L7 Air车型，其性能、质量和保修政策均与Pro和Max车型保持一致。

据悉，理想L7是家庭五座旗舰SUV，今年2月8日正式发布，共有Air、Pro、Max三款车型。随着理想L7Air的发布，公司还同步推出理想L8Air，以进一步丰富产品线。

售价方面，理想L7Air零售价31.98万元，理想L8Air零售价33.98万元。同日，理想汽车宣布，用户可在理想汽车App和官网开启正式定购，同时理想L7Air和理想L8Air将于2023年4月初陆续开始交付。

实际上，近两年来由于电池供应问题，车企对二三线的电池企业扶持力度加大。比如特斯拉、宝马、蔚小理、吉利等国内外车企均有动作，一是通过签订订单进行合作，二是通过参股投资进行绑定。

以宝马为例，其大圆柱电池的供应就与国内宁德时代、亿纬锂能、远景动力等三家企业达成合作。而理想汽车则通过参与欣旺达的增资，从而获得优先供货权。

需要指出的是，欣旺达与蜂巢能源均被行业认为是动力电池黑马，近两年连续获得车企定点，装机量攀升。此外，欣旺达汽车电池板块被传出分拆上市的计划，将在2023-2024年申报IPO；而蜂巢能源科创板IPO已经获得受理，上市在即。可以判断，随着二线电池企业进入资本市场，新一轮的竞争将会加剧，竞争格局有望重塑。

原标题：欣旺达/蜂巢进入理想汽车体系