所以对建筑初期我们一定要了解当地的一个法规，以及各个部门对于法规的要求。我相信当时是有特殊情况，我们高铁是赶着上马。其实我后来在虹桥的时候我就发现虹桥站上面就可以装这个东西，我也有点疑惑。后来想想因为虹桥站是终点站，所以它的列车是低速驾驶通过。这是给大家简单地做一个展开的介绍。

还有一块也是我个人比较喜欢的，就是我们的一些BIPV在做一些隔音以及隔热上的一些应用。因为我本人来自上海，上海这么多的高架道路上，都用N型的双面组件，一个是解决噪音扰人的问题，二是对于上海清洁能源贡献非常好。作为这一类产品它有它产品的特殊要求，可以发电又可以作为噪音的防护；第二个是应用在一些桥梁，以及在一些隧道的入口。因为隧道入口有点类似于高铁站，它在车辆高速通过的时候会造成对它进行动态的风压，也是不一样。抗老化腐蚀的要求大家也清楚，防火同样也是。

这里着重给大家介绍一下接下来两个我认为是对于这类产品的设计当中要重点考虑的。一是开车的朋友我们行驶在高速公路上，经常我们的挡风玻璃会被石子给弹裂，在高速公路旁边，包括我们的高架道路旁边有隔音保护的话，轮胎带起的石子对于组件的冲击应该说是比较致命的，因为我个人的挡风玻璃曾经碎过，抗冲击正是对这类产品一个特别的技术要求。二是在北方严寒地区，不论是国内还是国外，我们在冬季为了出去，保证高速的道路同行，我们是要喷洒冰盐的，这无论是对于边框还是组件的腐蚀也是非常大的，客户也到我们这边申请盐雾防腐蚀的认证，这方面我们对盐腐蚀能力也有比较特殊的要求。

再给大家介绍就是前面给大家说的这种当风和雨叠加效应的时候，跟普通的防水或者风压测试是完全不一样的要求。我们在现有的标准，无论是6115还是61730的常规组件认证中，目前能够跟风雨扯上边的就是喷淋测试，从莱茵来说我们目前没有碰到过失败的案例，但是我小时候有一个经历，有这样的房子，有瓦片结构的，有一次正好是刮台风，狂风大作，那晚上我也挺害怕的，屋里就开始漏雨，漏得很严重。我当时可能以为整个屋顶已经被风给掀翻了，结果第二天早上出去一看，这些屋顶瓦片完好无损。后来学了物理才知道，雨水会在飓风的作用底下会不完全遵循万有引力，它会倒着流。

我们在莱茵有一个草案，在这块也有测试平台，我相信在座的客户也已经做过我们这类的测试。大家可以看到左下角这张图，这就是我们全新设计的平台，它不仅可以模拟BIPV的安装角度，同时还可以调节雨量和风速，看BIPV作为瓦片式的，它对风雨叠加效应的一个抵抗能力。大家有兴趣的话，稍候我们可以给大家做更多的讨论。

防火这一块也是重中之重了，其实大家有看到61730最新的第二版，它里面对防火有一个全新的解释。过去我们在一段时间内其实也是可以接受客户不做防火测试的。其实现在61730的这样一个改变，应该说跟我们当初的认可是不谋而合的。目前哪怕是在欧洲，各个国家都没有统一防火的标准，包括现在有ENV，就是欧洲的一个预备标准，它也罗列了四种不同的方法去定义。

除了我上面给大家介绍的这些产品的使用情况以外，再稍微花点时间给大家做额外的介绍。

一是抗噪音的程度。无论是作为建筑幕墙玻璃，还是高架上的隔音板的应用。到底它能够阻挡多少噪音的程度，这可能是我们在未来要去研究的，以及给大家推出的这样一个认定标准服务。

二是风压的静态载荷，对于BIPV应用这一块，它对于普通的应用它的要求更高。

三是倾角对雪载的影响。

四是反射参数，也有光污染。前几天也有客户跟我提出来，说他们在国外某个机场附近安装的光伏电站，可能会在当地有这样的投诉，会在某个角度对驾驶员产生反光的驾驶情况。包括在城市里面，如果想装一个小系统，是否有可能受到邻居的投诉，就是光污染的情况。

之后其实我们莱茵在整个欧洲，包括在国际上、国内，我们也积极参与这方面标准的工作，大家有相应的需求也可以及时跟我们说。

对于欧洲市场未来在BIPV的一个展望

一是我们的标准化工作在欧洲来说起步得比较早，当然这种对于BIPV的要求，从标准定义来说应该是一个比较低的要求，但是大家现在都能够做到。基于不同的要求因为是作为一个建筑构件，BIPV在不同国家有不同的要求，及不同的认证情况，在各个国家这种不同的需求应该是长期存在的。

我们目前常规的IEC认证其实覆盖了BIPV这种产品，当然因为它同时也是建筑材料的一部分，怎么与建筑材料以及整个建筑物它的相互作用，以及它在结构上的互相作用，我们需要一个这样的针对BIPV的认证，去满足客户的疑虑。

我们现有最低的、对于欧洲已经有了相应的指令和法规，同时BIPV毕竟是光伏发电的一个产品，我们要增加的就是对于电气方面的一些性能要求。

莱茵希望能够推出这样的BIPV认证服务，满足这些要求。主要是能够增加这类产品对消费者的透明度。莱茵作为整个光伏检测方面的先行者，也是一个领导者，我们在传统的光伏组件的

认证方面，应该说是在未来做得非常不错。也因为我们的常规光伏能源认证，带动了国内的很多厂家走出国门，走向世界。针对刚刚兴起的双玻组件其实是有些关联，或者说N型的双面电池组件应用，我们希望能够推出这样一个被大家广泛认可的认证服务。当然我们TUV莱茵一家在推进工作的时候，应该说是相对势单力薄，所以我想请我们的众多厂家包括同行，跟我们一起来建立这样一个认证的体系。我相信，这样一个认证体系如果建立起来的话，会对整个BIPV和双玻组件的未来市场，有一个很大的激励作用。