“以公养私”

比亚迪在国内的销量保持领先，而海外市场的渗透成效逐渐显露。已经有很多海外买家对比亚迪产生了浓厚的兴趣。

2015年2月，比亚迪纯电动大巴K9登陆日本京都，成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌；4月，比亚迪斩获美国长滩运输署60辆纯电动大巴订单，创美国最大纯电动大巴订单纪录；10月，比亚迪在伦敦更是一举拿下高达6.6亿英镑纯电动大巴订单。

截至目前，比亚迪新能源车的足迹已遍布全球五大洲，36个不同国家和地区，约160个不同城市。

“我们的策略是先推广电动大巴车进入欧美市场，站稳脚跟，树立品牌形象，然后再有计划地推广乘用车进入欧美市场。目前，我们正在扩大位于美国兰卡斯特的制造厂产能。比亚迪2016和2017年在美国市场的电动大巴订单已经超过1000台，我们目前的产能只能做到300台，必须扩产才能满足市场需求。”

“以公养私”的策略，将令比亚迪在全面实现电动化的过程中，既能平稳过渡，又能有钱可赚。

借助新能源汽车，比亚迪取得了丰盛收获，王传福告诉《英才》记者，未来比亚迪将不再为传统汽车开发全新车型，而只针对新能源汽车造新。预计在2030年，完全实现私家车电动化。