“少踩油门缓加油。应选择小油门起步,中油门加速,避免猛踩油门,紧急刹车,这样驾驶能源消耗高,危险性大,而平缓驾驶约能提高20%的能源经济性。”
7月10日至16日,是2023年全国节能宣传周,基于“节能降碳,你我同行”的主题,上南公交开展为期一周的主题培训,修理公司联合营运分公司对驾驶员进行新能源车辆节电的培训,对驾驶员预见性行驶做指导。
汽车维修技师苏海庆介绍,纯电的新能源车驾驶时和油车有所区别,比如电车滑行时可回收电能。根据新能源车性能、自身车辆修理经验和驾驶员驾驶习惯,培训从刹车、油门、车速、空调、手刹等五个方面,对驾驶员进行节能指导。
而此前,苏海庆技师创新工作室还与786路陈玉玲六心劳模创新工作室开展技术服务探讨交流会,讨论了因天气炎热给电池电量带来压力后的解决方案、车辆个体差异导致的电池电量问题以及驾驶员节电方法等内容。
“重复加、减速时,电量下降明显,尽量保持匀速行驶;超出经济时速时,速度越快电量下降越快,一定要控制最高车速,不要超过每小时60公里。”583路驾驶员王晓东也在这次系列主题培训中分享了节能经验。同样跑一圈,王晓东驾驶的车比其它车辆少耗电3%~4%,他也在第七届“申沃杯”上海公交驾驶员纯电动车节能比武大赛10.5米纯电动组夺冠,荣获了“2023年上海公交行业节能明星”称号。
同样参加比赛的786路驾驶员王涛,在大赛中获得第七届“申沃杯”上海公交驾驶员纯电动车节能比武大赛优秀组织者荣誉称号,也在线路上对驾驶员进行节能实操上的指导。
据统计,上南公交自2016年开始引入新能源车,截至2023年6月底,共引入900辆,新能源车辆占比达94.04%,与未引入新能源车相比,能源消耗成本下降77.27%。
2023年,上南公交预计将引入21辆新能源车,届时,新能源车辆占比将达到96.24%。
原标题:能源消耗成本减少7成以上,上南公交多措并举推进节能节电