当天,Whole Mars Catalog在推特上发帖称,“为什么Electrify America这么烂?因为Electrify America的破产对大众的财务状况不会有什么影响。为什么特斯拉超级充电网络这么棒?因为如果特斯拉的超级充电网络没做好,它早就完蛋了。”
在这篇推文下,马斯克评论道,“说的非常对。”
据悉,Electrify America是美国最大的直流快充网络运营商之一,是大众汽车集团的电动汽车充电网络部门,在美国和加拿大拥有850多个充电站(约4000个充电桩)。
Whole Mars Catalog在推特的介绍页面这样写道,“全天候报道科技、市场、人工智能、新能源、自动驾驶和电动汽车的相关消息。
图片来源:Viva Technology峰会推特
早在6月份,特斯拉硅谷车主俱乐部(Tesla Owners Silicon Valley)就曾在推特上发帖称,“特斯拉知道电动汽车普及面临的最大挑战是充电,因此他们创建了一个无与伦比的充电网络和简单的标准充电标准NACS。北美现在正将其作为标准。"
马斯克在这条推文下回复道,特斯拉最初之所以决定建设自己的超级充电网络是迫于无奈,因为没有其他人在做这件事。
根据美国能源部(U.S. Department of Energy)的数据,特斯拉超级充电桩约占美国现有快速充电桩总数的60%。近期,福特汽车、通用汽车、Rivian、沃尔沃汽车等众多车企宣布采用特斯拉的充电标准,现代汽车也表示正在考虑此事。
Wedbush Securities分析师Dan Ives表示,“对于在美国拥有电动汽车充电基础设施的特斯拉来说,这是一场游戏,也是一场竞赛。特斯拉的先发优势正在帮助其在这场电动汽车军备竞赛中大获成功。”
原标题:马斯克:如果超充网络没做好,特斯拉早就完了