5月17日，广东市场监管局公布了省政协委员提出的《关于促进新型储能产业发展的提案》答复函。文件显示，在促进新型储能产业发展方面，广东省已发布DB44/T 1766-2015《电动汽车储能充电站设计规范》地方标准；在储能电池回收领域，已出台DB44/T 1369-2014《废旧电池回收处理场地要求》和DB44/T 1371-2014《电动汽车用动力蓄电池回收利用技术条件》两项地方标准。

下一步，将完善新型储能产业标准体系。加强新型储能产业标准建设，细化储能电站接入电网和应用场景类型，完善接入电网系统的安全设计、测试验收、储能高效利用标准，加大新型储能领域标准供给，不断提升标准质量。


省发展改革委：

黄学杰等委员提出的《关于促进新型储能产业发展的提案》（第20230781号）提案收悉。经认真研究，我单位会办意见如下：

近年来，我局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入实施标准化战略，充分履行标准化统一管理和综合协调职责，与省发展改革委等部门共同推动建立健全新型储能全产业链技术标准体系，推动新型储能产业高质量发展。我局赞同黄学杰等委员提出的关于促进新型储能产业发展的建议。

一、新型储能产业标准化工作情况

（一）编制标准体系与规划路线图，强化新新型储能标准化顶层设计。我局联合省发展改革委、省工业和信息化厅等部门分别编制了《广东省碳达峰碳中和标准体系规划与路线图（2023—2030年）》《广东省氢燃料电池汽车标准体系与规划路线图（2020—2024年）》等标准建设路线图。《广东省碳达峰碳中和标准体系规划与路线图（2023—2030年）》提出广东省碳达峰碳中和标准体系框架、标准制修订建议和标准化路线图，其中在“能源绿色低碳转型”标准子体系涵盖电力储能标准等新型电力系统框架构建，用于指导相关标准化技术委员会开展新型储能标准体系研究，为新型储能产业提供标准化服务。《广东省氢燃料电池汽车标准体系与规划路线图（2020—2024年）》提出氢燃料电池产业关键标准制修订建议和标准化路线图，逐步解决行业技术标准总体框架不清晰、关键标准缺失、上下游协同度低、标准专利情报弱等制约我省氢燃料电池汽车产业发展的问题。

（二）加强技术标准制修订，健全新型储能产业标准体系。我局组织省“双碳”标委会、省能源基础与管理标委会、省氢能标委会等技术组织推动碳达峰碳中和相关领域地方标准的制修订工作。在促进新型储能产业发展方面，我省已发布DB44/T 1766-2015《电动汽车储能充电站设计规范》地方标准；在储能电池回收领域，已出台DB44/T 1369-2014《废旧电池回收处理场地要求》和DB44/T 1371-2014《电动汽车用动力蓄电池回收利用技术条件》两项地方标准。在氢能领域，我省已成立广东省氢能标准化技术委员会，发布《广东省氢燃料电池汽车标准体系与规划路线图（2020—2024年）》和DB44/T 1485-2014《燃料电池电动汽车能量消耗量试验方法》地方标准，立项开展《制氢加氢一体站安全技术规范》《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》地方标准研制。

二、下一步工作计划

（一）完善新型储能产业标准体系。推进《广东省碳达峰碳中和标准体系规划与路线图（2023—2030年）》应用实施，加强新型储能产业标准建设，细化储能电站接入电网和应用场景类型，完善接入电网系统的安全设计、测试验收、储能高效利用标准，加大新型储能领域标准供给，不断提升标准质量。

（二）支持参与国家标准研制，鼓励制定市场所需的团体标准和企业标准。鼓励支持社会团体协调相关市场主体制定高于国家标准、行业标准的团体标准、企业标准，进一步支持和推动省内相关单位积极参与《能源互联网与储能系统互动规范》《电化学储能电池管理通信技术要求》等国家标准研制工作。推动《利用峰谷电价差的储能技术碳排放计算标准》《废旧动力电池区域回收中心管理规范》《加氢站站控系统技术要求》等地方标准和团体标准的研制工作，为我省“双碳”目标下的新型储能产业发展提供标准技术支撑。

（三）加强国家技术标准创新基地（氢能）建设。以氢能汽车燃料研究为重点，围绕标准创新服务、技术研发服务、检测认证服务、数据信息服务、国际交流合作、高端人才智库平台建设等六大任务开展工作，以标准助力氢能产业发展。

专此函达。
原标题：广东市场监管局回复《关于促进新型储能产业发展的提案》