我国新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期。产业链的协同发展，将直接加速城市低碳化、绿色化进程。

动力电池、驱动电机、电控系统是新能源汽车的核心零部件，合称“三电系统”，是决定汽车性能的关键。而以三电系统为代表的核心零部件的研发与生产是新能源汽车发展的关键，也是我国新能源汽车行业快速发展的基石。

新能源汽车是长沙锚定绿色赛道的战略选择，20年来，索恩格一直与长沙同行。索恩格自主研制的起动机与发电机，可实现20%左右的节能减排。目前，国内每三辆新车中，至少有一辆装配有长沙生产的索恩格电机。

位于长沙经开区的索恩格工业园南面的一幢研发大楼拔地而起，这是打造的索恩格全球新能源产品和技术研发中心。

新的研发中心建筑面积有13000平方米，预计今年9月底将完成整体建设，年内可投入使用。项目计划总投资30亿元人民币，将在3年内实现项目量产。

该项目将建设成为索恩格集团全球电动系统及产品的技术研发中心、试制中心和性能测试中心，负责汽车高压电机、控制器、三合一和多合一高压动力系统，以及新能源汽车附属电机及控制器件等产品及技术的研发、测试，生产工艺技术的开发及工业规模化生产。

对新能源汽车技术的研究应用，索恩格从未停步。下个月，索恩格自主研发的新能源汽车高压继电器、定子和转子将正式投产，有望填补湖南省该产品领域的空白。“我们研制的一套高压三合一电驱动系统采用标准化平台设计，可适用于乘用车与商用车，超90%的传动效率能进一步减少动能损耗。”索恩格中国有关负责人介绍，该款电驱动系统正在进行多样化试验，不久将可迎来量产并投放市场。

作为一家汽车零部件企业，索恩格在产业的上游和下游不断推动产业升级创新。企业在二期车间已经配置了6条产线，并根据客户需求建成了无尘车间，用于新能源高压电机、控制器、三合一和多合一高压动力系统的生产试制。

“以往，我们的生产设备只有约30%来自中国本土，现在，我们的生产设备超过80%都来自中国本土。” 索恩格汽车部件（中国）有限公司总裁、索恩格汽车电动系统有限公司CEO孙国忠表示，索恩格快速推进智能制造设备的本土化生产制造，不仅实现了高端的智能制造生产装备的本地化，也进一步助推了智能制造生产设备的创新与发展。

“长沙新能源汽车产业链还不完整，延链补链的潜力巨大，核心零部件研发及生产市场大有可为。”孙国忠向记者透露，今年8月1日起，索恩格把其全球乘用车起动机平台研发从欧洲转向中国，交由中国工程师负责。

“这意味着，在新能源汽车领域，中国将不是关键技术跟随者，而是开创者。”孙国忠表示，建设索恩格全球新能源产品和技术研发中心充分彰显了索恩格扎根长沙的决心和信心。中心建成后，将填补长沙新能源汽车零部件产业的空白，推动新能源汽车电动系统产品和技术的创新。

原标题：先进制造在长沙｜索恩格：力推长沙新能源汽车行稳致远