几乎每个月的第一天，造车新势力们就开始争先恐后地公布上个月的销量成绩了，其速度之快，效率之高，一如他们入场新能源汽车行业的发展速度。在夏季出行需求火热、新车型连发的背景下，多家造车新势力在 7 月创下交付新高，其中最引人注目的是蔚来汽车，不仅顺利逆袭重回三甲，还首次在交付量上突破了两万辆，这对于定位高端品牌的蔚来来说，具有重要的里程碑意义

" 优等生 " 差距较大 " 中等生 " 竞争激烈

尽管理想汽车 " 全栈自研 " 的 7 月销量榜单中还是没有出现埃安，但也无法改变新势力 7 月销量中，埃安还是压了理想汽车一头，以 45052 辆的成绩一举夺魁的事实。不过，同时值得注意的是，虽然理想汽车 7 月销量仍旧不敌埃安，但是就同比和环比变化来看，理想汽车销量的增长速度还是很迅猛的，同比达到了惊人的 227%。

虽然目前埃安比理想的销量多出了 1 万多辆，但竞争对手的来势汹汹不可小觑，即便是从环比来看，7 月份埃安的销量仅比 6 月份多了 39 辆，可以说是基本持平，但理想汽车 7 月销量却比 6 月份多出了 1 千多辆，还具备一定的增长势头。

理想站在 " 三万门槛 "，埃安站在 " 四万门槛 "，6 月份一直缺一个 " 两万门槛 " 的造车新势力，蔚来汽车则在 7 月份顺利补位成功，站上两万台阶。可以看到的是，前三甲之间还是存在一定销量差距的，每一个位次的造车新势力想要迈入下一个台阶并不那么容易。

" 优等生 " 之间差距较大的同时，" 中等生 " 之间的竞争则分外激烈，从以 14335 辆排名第四位的零跑汽车开始，深蓝、极氪、腾势、小鹏、哪吒分别把每一个千分位段次占据了，彼此之间的销量差距较小，这也意味着之后的月度销量排位上，这些品牌的名次可能会发生一些变化。就 7 月份来说，排名变化最大的当属哪吒汽车，从上个月的第四名跌至第九名，哪吒汽车从去年的高光时刻走出，似乎正面临着低端车型遭遇瓶颈、中高端车型又无法破局的尴尬局面。

深蓝电力全开 小鹏扬眉吐气

除了蔚来汽车显而易见的销量增长外，深蓝汽车在 7 月份的销量表现也十分亮眼，以 13172 辆的成绩排在第五位，环比增长 63.81%，较 6 月份上升了三个位次。同时，于今年 6 月 25 日正式上市的深蓝 S7 累计交付已达成 9197 辆，可见，深蓝 S7 已经开始成为深蓝汽车的销量担当了。

榜单中另一个值得关注的造车新势力是小鹏汽车，7 月份，小鹏交付新车 11008 辆，环比增长 28%，在经历了较长一段时间的低迷后，销量总算重新回到了 1 万 + 的水平，这或许得益于小鹏 G6 的上市即交付，从 7 月中至 7 月底，G6 已在全国 110 座城市启动规模交付，7 月累计交付超 3900 辆。

除了销量上的 " 扬眉吐气 "，7 月底，小鹏汽车还憋了个大招，创造了国内汽车行业里程碑式事件。7 月 26 日晚，大众汽车集团宣布增资约 7 亿美元，以每 ADS ( * ) 15 美元的价格收购小鹏汽车约 4.99% 的股权，获得一个小鹏汽车董事会观察员的席位。

同时，大众汽车集团还宣布与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，补充基于 MEB 平台的产品组合，并计划于 2026 年走向市场。在大部分汽车业内人士看来，小鹏与大众汽车集团的合作，既是自主品牌的历史性时刻，也意味着中国新能源汽车市场进入了新的整合阶段。大众小鹏联姻，小鹏变 " 大鹏 "，小鹏汽车日后的销量表现也是十分值得期待的。

原标题：造车新势力7月榜单：蔚来新能源破两万重回三甲 深蓝电力全开冲进前五