7月31日，“高质量发展调研行”采访团走进武汉经开区，探寻中国汽车产业转型升级的“武汉样本”。

作为中西部第一批设立的国家级经济技术开发区，武汉经开区因车而建、因车而兴。武汉经开区相关负责人表示，一直在做、做得最多的一件事，就是聚力发展以汽车产业为主导的制造业。

新一代“车谷造”扬帆出海

32年来，武汉经开区做大做强汽车产业链，持续发挥汽车产业的引领作用，

集聚9家整车企业、13个整车工厂、500余家知名零部件配套企业，年产整车百万辆、电器超两千万套，构建涵盖动力系统、车身系统、底盘系统、智能座舱系统、电气系统等的完整汽车产业链，被誉为“中国车谷”。

从“一辆车“到“一座城”，昔日武汉西南的一片农田荒坡，蝶变现代化新城。去年，以武汉经开区为龙头的“武襄十随”汽车产业集群，获评国家级“先进制造业集群”。

汽车是湖北第一大支柱产业，新能源与智能网联汽车被确定为突破性发展的五大优势产业之一。作为全省汽车工业主战场，武汉经开区积极抢占新能源和智能网联汽车主动权，全力推动产业“增量转型”，央企与民企、自主与合资、新势力与新实力竞相发展，新能源汽车发展呈现新格局。

三年前，东风公司倾力打造的高端新能源乘用车品牌岚图汽车诞生。“高质量发展调研行”采访团走进岚图汽车时，岚图连续五个月销量突破3000辆，品牌口碑和市场影响力稳步提升，发展稳中向好。

“坚持科技研发是汽车产业的根本。武汉经开区完整的产业链、人才链和生态链，是我们选择在此扎根的根本原因。”岚图汽车CEO卢放说，成立三年来，岚图已形成自主可控的研产供销全链路体系化能力、先进完备的高端新能源整车生产智造能力、具备全球竞争力的核心技术全栈自研能力。

迄今，岚图汽车已推出高端SUV、MPV、轿车三大品类，完成“三年三品类”战略布局，成为产品布局最完整的中国新能源车企，今年1月跻身福布斯中国2022年新晋独角兽。

代表新一代“车谷造”扬帆出海，去年，岚图首站登陆全球第三大新能源汽车市场挪威，成为首个出海的新能源汽车国家队品牌。今年2月，首批岚图FREE在以色列实现交付，接下来还将进入德国、法国、意大利等欧洲核心市场。卢放告诉极目新闻记者，岚图汽车利用国内国际两个市场、两种资源，实现更加强劲可持续的高质量发展。

豪华电动越野车抢占市场先机

高速驶过急弯，停稳后随即冲上陡坡……在武汉经开区的猛士科技工业园，媒体记者现场观看了新能源越野车——猛士917的精彩表演。

极目新闻记者现场了解到，猛士科技工业园实现融合“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”的智慧工厂布局，建设先进智造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心三大板块，新建焊装车间、涂装车间、总装车间、试验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施。猛士科技CEO曹东杰告诉极目新闻记者，经过14个月的建设，猛士科技工业园已经完成工厂的基础建设工作，将于8月19日举行工业园的开园仪式。

“三把锁、1000马力、爬坡度100%、零百加速4.2秒、轮边扭矩超过1.6万牛·米，行业领先的越野性能背后，猛士拥有一批‘黑科技’。”曹东杰介绍，背靠东风集团“三电”技术、电子电气架构和智能化技术研发的前沿成果，在豪华电动越野车市场，来自中国车谷的猛士具备足够的“硬实力”。

“从今年开始，猛士科技以每年不少于一款新车型的速度，抢占豪华电动越野车市场先机。”曹东杰说。

曹东杰介绍，猛士科技是东风公司深化“东方风起”计划、“科技跃迁”行动战略布局，面向越野消费需求升级趋势推出的豪华电动越野品牌，也是东风公司向卓越科技企业转型的重要支撑。

超高端智能电动汽车实现新突破

2022年6月，武汉经开区揭牌成立智能网联和电动汽车产业园，打造自主可控、安全稳定的新能源产业链供应链。路特斯全球智能工厂、东风云峰等新能源整车工厂已经投产，中创新航、智新科技等“三电”新能源核心配套项目“破土而出”，博雷顿新能源工程机械生产基地和研发中心项目建设正酣，武汉经开区新能源汽车产业能级和核心竞争力显著提升。

总投资80亿元的路特斯全球智能工厂，是路特斯全球领先的超高端智能汽车生产基地。2022年7月中旬，工厂竣工，首台超高端纯电智能HYPER SUV 路特斯 Eletre下线，武汉研发制造超高端智能电动汽车实现新突破。

目前，路特斯Eletre已进入批量生产，工厂内马力全开。未来，这里生产制造包括Eletre在内的三款纯电智能汽车，销往欧洲、英国等全球市场，规划年产能达15万辆。

同样加快建设的，还有东风本田新能源工厂。这是本田集团在全球的首个新能源标杆整车工厂，总投资约100亿元，将生产本田全新的电动化汽车，预计2024年投产、2027年达产，初期产能12万辆。

眼下，在武汉之南的这片产业热土上，已建、在建新能源汽车产能已达130万辆，位列全国汽车强区第一方阵。2022年，武汉经开区实现整车产量100.8万辆，汽车产业增值超2400亿元，均占武汉全市七成以上。武汉经开区相关负责人表示，中国车谷已从最初生产的一辆富康车，发展到一条链的产业集群。

武汉经开区经信局局长吴芳介绍，如今，武汉经开区年产整车百万辆、电器超两千万套，2022年GDP首次突破2000亿元大关，实现工业产值3500亿元，成为省市经济发展的主战场、工业发展的顶梁柱，“未来将‘舞好龙头’，支撑武汉在‘武襄十随’汽车集群中‘龙头凤舞’，为湖北省建设全国汽车产能基地贡献车谷力量”。

原标题：全力竞速新能源汽车赛道，“车谷造”汽车跑出“加速度”