尽管太阳能电池集成到一辆汽车的车顶并非一个新概念，但是离网菲涅尔透镜车顶的结合来提高电池效率及可能保持离网充电肯定是一个新概念。

　　福特(Ford)的“C-MAX Solar Energi”概念车启用SunPower的(NASDAQ:SPWR) “Maxeon”高性能电池，但是由于大多数嵌入式汽车车顶光伏系统，规模不足以供应有意义的电池充电。

　　福特正在着眼于采用一个静态顶棚，其按照聚光光伏技术的一个版本启用太阳能聚光透镜，以提高充电量，通过采用自动驾驶汽车技术移动顶棚下的汽车，优化转换效率，并减少电池充电的时间。

　　据说该离网解决方案在一天中吸取到足够的能量，等同于四小时的电池充电(八千瓦)。

　　然而，该车仍保留一个充电口，以便驾驶者可以通过电网充电。