地产走势和汽车走势是有一定相关性的，尤其住宅地产和汽车消费都是居民家庭资产负债表的重要组成。从我们测算来看，在购房跟私车销量做对比来看，从2021年的数据可以看到，居民购一辆车，同时购72平米的房子。而且购一辆车同时要购74万元的房子，房子与车的支出比例严重失衡。未来随着住房不炒的理念推动，随着存量房的房贷利率的调整，居民购房的还贷压力会稍有减弱，有利于购车消费的恢复。

新能源汽车品牌8月成绩单出炉，交付量普遍攀升

近日，多家造车新势力及传统汽车品牌陆续公布8月产销数据，新能源汽车销量持续攀升。业内分析认为，在政策及企业刺激措施作用下，汽车市场将继续释放市场需求，“金九银十”的市场表现有望到来。

中国新能源汽车品牌质量排行发布

中国汽车质量网发布了2023年上半年中国汽车品牌质量排行（新能源），此次共有34个品牌上榜。夺得前三名的分别为岚图汽车、ARCFOX极狐、smart，据称，这三个品牌旗下的车型在本次的质量排行中，所表现出的潜在缺陷风险均处于较低水平，可靠性较高，综合质量表现良好。

吉利汽车8月销量超15万辆，新能源车销量占比超30%

9月3日，吉利汽车公布8月最新销量数据，吉利汽车8月销量15.26万辆，创同期新高，环比增长超10%，同比增长约25%。其中新能源销量4.73万辆，创历史新高。新能源占比约31%，环比增长超15%，同比增长超26%。

腾势汽车8月销量创新高，达1.15万辆

腾势汽车在9月2日公布的销量数据显示，其在8月销量1.15万辆，继续创月度新高。其中，腾势D9销售超过1万辆，腾势称这是其连续8个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军；腾势N7在上市后首月销量1480辆，在30万以上纯电中型豪华SUV销量TOP4。

Polestar 极星：上半年交付2.78万辆汽车，今年预计交付6至7万辆

Polestar极星公布半年度业绩报告，上半年收入达到12亿美元，主要得益于Polestar 2销量的增长。Polestar极星二季度交付了1.58万辆电动汽车，同比增长36%，上半年累计交付2.78万辆。

GGII：1至7月宁德时代、中创新航占合资车动力电池装机量86%份额

高工产业研究院（GGII）依据终端零售数据统计，2023年1至7月合资品牌新能源乘用车销量约为27.9万辆，同比增长30%，占整个新能源乘用车销量的8%。相应的动力电池装机量约16.3GWh，同比增长38%，占整个新能源乘用车装机量的10%。其中，宁德时代、中创新航两家企业占据合资品牌新能源乘用车电池装机量86%的份额。从具体车型售价区间来看，售价区间最低价在30万以上的合资车型电池配套份额基本被宁德时代、孚能科技所包揽，分别占据80.5%和14.6%。

本田：2027年后在中国市场不再投放燃油新车

9月2日，在第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛，本田技研工业(中国)投资有限公司副总经理缝村早苗认为，2040年之前，本田在全球范围内实现纯电动车和氢燃料电池汽车的销售比例达到100%。2030年之前，将纯电动车的全球年产量提升至200万辆以上，中国则会提前实现。她进一步分析称，为了中国高标准目标的实现，将之前计划的2030年停止投放纯燃油车的目标提前3年，自2027年以后不再投放新型纯燃油车型。

苹果获两项泰坦项目专利，与自动驾驶模式下可伸缩踏板和方向盘相关

据外媒报道，美国专利商标局正式授予苹果（Apple）两项泰坦项目新专利，涵盖“可伸缩输入设备”和车载“视频系统”。在第一项专利中，苹果设计了一种具有驾驶员手动驾驶和自动驾驶系统的混合控制车辆。在这种模式下，车辆的物理踏板会缩回，并且在驾驶员将车辆模式更改为手动以进行城市驾驶之前无法随时使用。在自动模式下，方向盘也会缩回。第二项专利涉及车载视频系统。

原标题：新能源汽车品牌8月交付量普遍攀升 极星上半年营收12亿美元