近日,苏州精控能源科技股份有限公司(以下简称“精控能源”)获超3亿元D轮融资,引发了不小的震动。
笔者通过估算得出,精控能源本轮融资增资9%,估值已超过33亿元。当下,该公司已是华东地区规模最大的储能系统集成商,在建产能达31GWh,占地面积100亩。
据悉,本轮融资由博裕投资领投,泊富基金、红榕资本、易瓴创投、锦沙资本等跟投。同时,多维资本连续担任独家财务顾问。
这笔融资将主要用于技术研发、新产品量产、全球市场拓展、供应链能力提升及组织架构建设等方面。
随着精控能源频频对外释放出IPO的消息,这家公司成立八年来的故事,以及其创始人与新能源产业、苏州这座城市激荡的命运,也一道浮出水面。
01
海归创始人,深耕能源超20年
2015年,拿到加拿大绿卡的“海归”施敏捷,带着自主研发的BMS(电池管理系统)项目落户苏州高新区,创立了精控能源,专注于动力电池系统、电化学储能系统(BMS+PACK等)、氢燃料电池三大业务,动力电池产品主要应用于新能源电动客车。
创业之前,施敏捷的经历堪称跌宕起伏,已在海外能源行业深耕18年,辗转任职的公司包括:消费品安全测试实验室ACT LABS、半导体公司PMC-Sierra、氢能龙头普拉格能源(Plug Power)、重型车动力电池公司Cellex Power Products、动力电池公司JTT Electronics、雷丁汽车等。
施敏捷曾于2001年入职Plug Power,这家全球氢燃料电池龙头企业总部位于美国,创立于1997年,1999年成功登陆纳斯达克。
在Plug Power,施敏捷工作长达10年。在此期间,其主要工作涉及控制系统架构、软硬件设计及产业化、后期燃料电池及锂电混合动力系统匹配、策略规划及架构等,其中,BMS是这个大系统的核心组成。
随后,或许是看到新能源汽车的无限前景,施敏捷瞄准了其上游锂电池系统产业,“单飞”创业。
2010年,施敏捷于加拿大卑诗省创立JTT Electronics,专注于电动汽车电池管理系统(BMS),并于当年6月、12月,分别在石家庄、苏州设立杰泰特、杰拓腾两家子公司,其中杰拓腾法人为“MINJIE SHI”,与施敏捷的英文名同名。
此次创业精准踩中了海内外新能源汽车产业崛起的风口。2009年,国务院发布《汽车产业调整与振兴规划》,首次提出大规模发展新能源汽车的目标。当年,特斯拉Model S问世,掀起了电动车狂潮。而特斯拉2008年诞生的首款电动跑车Roadster彼时也颇受市场追捧。
2011年,杰拓腾在苏州投资1.3亿建厂,占地50亩,年产2万套电池管理系统,并在加拿大温哥华设立研发销售中心。
杰泰特、杰拓腾两家公司关系密切,如同双生子。二者不仅拥有两名共同大股东——董会斌、董玮,还共享专家团队。2012年,施敏捷在杰泰特、杰拓腾分别有4项、7项动力电池专利获得授权。
但苏州杰拓腾的命运止步于2014年9月,不知何故注销,而石家庄杰泰特至今依然活跃在车载BMS领域。
早在杰拓腾销声匿迹之前约一年,2013年10月,施敏捷进入山东梅拉德能源动力科技有限公司(即“雷丁汽车”曾用名),担任技术副总,直到2015年7月离开。
彼时正是雷丁汽车的高光时刻,该公司曾经从低速电动车赛道杀出一条血路,于2019年收购川汽野马,准备在新能源汽车赛道野心勃勃大干一场,然而事与愿违,如今该公司已宣告破产。截至发稿,雷丁汽车已被多次列为失信被执行人,执行标的总额累计超过2.6亿元,野马汽车也被冠以“老赖”头衔。
从新造车泡沫中提前离场、全身而退的施敏捷,又赶上了储能风口。
该公司不仅成为苏州高新的参股公司,承担了江苏省碳达峰碳中和重大科技成果转化项目,创始人还获得苏州“苏州高新区魅力科技人物”、“海归人才推荐官”等称号,累计获得政府奖励资金2300多万元。
在资本、政府和产业政策合力助推下,仅仅三年,精控能源产能目标增长了近10倍。2022年8月,该公司产能尚停留在3GWh的水平,2023年就增长到了12GWh,预计2024年产能将达到31GWh。
2021年,精控能源实现销售额2.6亿元。2022年全年销售额约10亿元。而今年三季度,该公司新签一个超10亿元的电网侧磷酸铁锂储能项目,一举超越去年全年营业额总和。
据了解,今年7月,该公司首批南非户储产品交付,每月将持续交付近万台,月销售额超亿元。截至目前,该公司在全球范围已累计交付超过5GWh储能产品。
02
IPO箭在弦上
据官网简介,精控能源智慧储能系统自产自研,2022年累计出货1.8GWh,拥有华东地区最专业最大的集装箱储能智造基地;机场特种车辆电源市场占有率65%,排名第一。
同时,精控能源也并没有放弃低速车动力电池市场,该公司旗下的精控锂电2021年销量突破2万台,其下游客户便包括雷丁、比德文等大部分低速品牌车型,电芯则来自力神、亿纬、宁德等。
截至目前,精控能源申报了各类专利软著235项,其中发明专利128项,建设了江苏省锂电池电源管理系统工程技术研究中心和综合实验室,曾获评国家级专精特新“小巨人”企业。
从2022年起,精控能源开始布局海外市场,目前产品已通过欧盟和北美的相关认证。据了解,其产品和服务已覆盖中、美、德、加、迪拜、印度等15个国家和地区。
加速奔跑、做大业绩的同时,精控能源的IPO之旅也提上了日程。自2020年启动融资以来,该公司的IPO也同步开启,并于今年提交IPO资料。显而易见,IPO成为了该公司的一项重要使命。
今年5月31日,精控能源刚刚完成了股份制变更,从“苏州精控能源科技有限公司”变更为“苏州精控能源科技股份有限公司”,亦释放出适应上市公司标准规范化经营的信号。
上市盛宴预期下,投资者蜂拥而至。据企查查资料,成立八年来,精控能源完成了7次融资,2023年尤为密集,一年完成了4次融资。
另据公开报道,今年7月,订单不断增长的精控能源还获得了一笔来自农行江苏分行2.5亿元的综合授信。
数次融资之后,精控能源拥有33名机构股东,阵容颇为豪华:
产业资本方面,既有阿特斯、固德威等储能行业龙头分别于2021年、2022年躬身入局,也有大洋电机、中国中车、迈为股份、霍氏集团等大手笔投入;
机构股东方面,朝希资本、普洛斯隐山资本、乾融投资、鑫睿创投、润璋创投、锦冠资本、苏州展翼投资均不甘落后;
此外,苏高新金控、申能诚毅、致道投资等国资背景资本也现身股东名单中,苏高新金控更是自A轮注资1000万元以来6轮连续增持。
目前,施敏捷持有精控能源20%的股份,苏高新持股7.37%,分列最大自然人股东、机构股东。
一众投资者中,朝希资本的身影低调而活跃,精控能源是其捕获的又一头储能独角兽。
作为一家新能源产业资本,朝希资本旗下拥有一批储能独角兽,在业界一骑绝尘:
其不仅投出了海辰储能、正泰新能等超级独角兽,还将麦田能源、锦源晟、越南光伏、斯威克、拉普拉斯、智慧谷激光、英特利电气、集能易、双元科技、德加能源、江松科技、京清数电等光储“鲸鱼苗”一网打尽。上述公司的IPO进程也颇受外界瞩目。
或许是在朝希资本的牵线搭桥之下,精控能源与京清数电今年7月签署了战略合作,将携手开拓全球首台套第三代2000V储能技术示范项目、工商业储能项目等领域。此外,精控能源还于2021年与协鑫集成达成战略合作。
03
为什么是苏州
精控能源将总部设在苏州高新区和枫产业园。13年前,施敏捷回国创业的落脚点也选择了苏州,且始终聚焦于新能源赛道,为何他与苏州结下了不解之缘?
事实上,苏州也渴望在新能源领域有所成就,二者可谓互相成就。
新能源汽车浪潮汹涌之下,苏州周边,早已崛起了一个又一个响当当的新能源汽车城,名利双收:
上海的特斯拉、合肥的蔚来、宁波的极氪,甚至桐乡也有哪吒、金华有零跑,形成了一个个增长极,常州更是在理想汽车的带动下形成了万亿产业集群,欲将“新能源之都”的金名片揽入怀中。
新能源汽车的品牌效应拉动GDP的同时,也刷新了城市形象,而苏州则在这场黄金盛宴中显得颇为落寞。
作为全国工业实力第三大城市,苏州却在新能源汽车造车梦上折戟,一度被戏称为进入了“中年危机”,而今,苏州能够在储能这一新风口中重振荣光、逆天改命么?
至少,苏州的努力是显而易见的。
2022年,苏州新能源产业实现工业总产值2978.2亿元,汇聚新能源企业546家。据《2023胡润中国新能源产业集聚度城市榜》,苏州在中国城市新能源产业集聚度Top 50中排名第三,超过了北京、广州。
双碳目标下,苏州正紧抓能源转型机遇、全力建设包括储能产业在内的新能源产业集群。
以动力电池及储能为例,相关企业主要分布在张家港、常熟、昆山、虎丘区等地。苏州九大产业园之一的张家港新能源(锂电材料)产业园,持续深耕锂电等细分领域,是全球最大的锂电池电解液生产基地,集聚了天齐锂业、国泰华荣、华盛锂电等一批行业龙头。
今年6月9日,阿特斯在科创板鸣锣上市,成为苏州首发募资金额最高的上市企业,也是苏州第50家科创板上市企业。
苏州政府曾雄心勃勃地表示,到2025年全市新增科技上市公司100家以上、上市公司总数超300家,打造千亿市值上市公司5家以上。
对于上述目标实现载体之一的新能源产业赛道,苏州正摩拳擦掌:
今年3月23日,苏州市召开了新能源产业创新集群推进大会,当天发布《苏州市新能源产业创新集群行动计划(2023-2025年)》,明确光伏、风电、智能电网、动力电池及储能、氢能和智慧能源的“5+1”新能源产业创新集群发展体系,2023年全市新能源产业产值突破3500亿元目标、2025年突破4000亿元,新增产值超10亿元企业30家。
此外,本次大会不仅新设规模超50亿元新能源产业基金,还签下了29个新能源产业领域重点项目,计划总投资241.2亿元。
全力拥抱新能源变革,热情奔赴未来,这一次,苏州能够成功弯道超车吗?
原标题:超30亿!江苏苏州,又跑出一个储能独角兽