近日，鸿海科技集团与加拿大固态电池设计制造商Blue Solutions宣布签订合作备忘录，鸿海将携旗下芯量科技（SolidEdge Solution）与Blue Solutions针对两轮电动车市场共同开发打造的固态电池生态系。

Blue Solutions和鸿海的合作首先将瞄准印尼市场。双方合作下一阶段，亦规划推动此电池系统进行不同应用，使其适用于其他电动车辆。

鸿海集团锂电布局

鸿海科技集团系富士康母公司，成立于1974年。目前，富士康在大陆拥有40余个园区，高峰期拥有百万员工，是全球最大的电子科技智造服务商。2022年位居《财富》世界500强第20位。

鸿海官方宣布2024年将推出首款商业化固态电池。

2011年，鸿海集团涉足动力电池领域，其旗下的台湾锂科科技公司与上海电气集团签约，并共同开发过车用动力锂电池。

2014年，富士康与北汽集团共同投资开发和生产制造动力电池及其系统；同年，台湾锂科科技在安徽投资20亿元建立锂电池生产线，之后在锂电池领域的投资又扩展到多个省市。

2017年，鸿海旗下的富泰华工业公司投资10亿元入股宁德时代，双方合作重点推动了固态电池领域的研究进程；同年，投资固态电池开发商麻省固能公司（SES）。

在固态电池技术上，鸿海表示开发出了金属氧化物陶瓷薄膜；加上电池内部的一系列添加剂、助导剂等辅助技术，未来要发布的固态电池将只有现阶段电池体积的六分之一，重量减少一半。

今年4月，富士康宣布计划未来三年投资250亿新台币（折合约56亿元），在中国台湾南部城市高雄新建制造设施，主攻磷酸铁锂电池生产。（60亿！富士康进军磷酸铁锂）

今年3月，富士康首席执行官兼董事长刘扬伟宣布，富士康将在美国威斯康星州生产用于能源存储系统的电池和电池组，在俄亥俄州生产用于整车的电池组。

此外，富士康也积极布局储能领域。

今年6月，富士康新事业总部发布最新招聘信息，主要围绕EV、电池两大业务板块。（富士康招聘锂电储能岗位！）

从细分工种来看，电池业务类招聘涵盖包括工程规划、设备工程、工艺工程、产品工程、IE工程、建厂工程、储能电池业务、采购、经管等19个岗位。

其中储能业务岗位共6个：采购工程师、IE工程师、储能和乘用车电池包业务经理、高级采购工程师、储能和乘用车电池包业务专员。

从新增岗位来看，短时间内，富士康储能电池极大可能是从专业的储能电池企业方面进行采购。

未来，随着富士康台湾电池工厂和印尼电池工厂投运，富士康的储能电池自供比例将得到提升。

原标题：“代工之王”进军固态电池！