荷包岛位于珠海市的西南端，离珠海市区约两小时车程加半小时轮渡。该岛孤悬海外，地处黄茅海、太平洋的交界，与陆地的交通仅靠渡轮维系。在总面积13平方公里的小岛上，有着88户用电户，其中84户是海岛居民。为了岛上居民的生产生活用电，从2000年开始，南方电网广东电网公司珠海供电局一直使用柴油发电机为岛民供电。不久前“荷包岛离网光伏发电项目”成功投运，岛上终于实现24小时不间断供电，解决了海岛供电服务的“最后一公里”。

16年从5小时到24小时

荷包岛上草木葱茏，水汽新鲜。7日中午时分，岛民刘生骑着一辆三轮车慢悠而来，后座载着大米肉油等物资。驶至路边的光伏发电机组时，刚好碰到出来察看的电力运维人员江良干，问了几句下雨会不会停电，得到不会的答复后满意地离开。

“自从 今 年8月 底 光伏发电项目投运实现24小时供电后，这里的人都敢往冰箱里多放肉菜了。”江良干说。

笔者跟随江良干返回荷包岛公用配电站，屋内右侧房间温度异常高于外界，整整齐齐码着数组正在运行中的蓄电池。江良干熟练地检查了下仪表，没发现异常后转身穿过后门，拐过一段小径，又来到柴油发电机机房“巡逻”。

江良干指着柴油发电机表示，今年8月份前，全岛供电就靠这三台容量40千瓦、80千瓦、160千瓦发电机，每天发电13小时。2000年前只有两台，发电时间每天约5小时。现在供电是柴油机发电和光伏发电混合方式，柴油发电机停运期间，由光伏发电提供居民用电，实现了荷包岛24小时不间断供电。
“柴油发电机供电时间段是上午九点半到下午三点，下午六点半到凌晨四点。其余时段是光伏发电。有些人担心光伏供电时段没太阳时会停电，这是误解，蓄电池的电力足够供岛民五六十个小时用电。”江良干解释。

亏损逾百万只为保证供电

珠海供电局相关负责人告诉笔者，据统计，20 15年荷包岛总用电量为61463千瓦时，平均月用电量为5 1 2 5千瓦时。今年1至8月用电电量为39917千瓦时。

“荷包岛供电主要负载是照明、电视及岛上的联通、移动通信基站，白天用电少，主要是晚上用电。岛上居民晚上用电负荷约为30千瓦。”上述负责人表示。

在江良干看来，这些供出去的电花费不少供电局的“真金白银”。

“我们岛上一度电的发电成本差不多接近两元，岛上用电客户少，一年下来供电局差不多要补贴七八万元。”江良干说。

这项补贴，自2000年7月起已持续了16年。

但珠海供电局坚持普遍服务的原则，人再少也要保证供电，并不断延长供电时间，优化供电方式。

2000年7月前荷包岛村委仅有2台柴油发电机，自行供电，发电，发电时间每天仅有5小时。珠海供电局接管后，增添一台160千瓦功率发电机，将发电时间增至8小时，后又在生活条件改善下逐渐延伸至10小时、13小时。

随着荷包岛的进一步开发，用电需求加大。珠海供电局在今年成立攻坚小组，研究海岛环境温度、太阳辐射、碱度条件等，利用退运的废旧电池，建成适应海岛的分布式离网光伏发电系统，有效补充了发电方式，延长了发电时间，且降低了发电成本，以及柴油发电带来的空气污染等。

珠海海岸线长604公里，有大小岛屿146个，有“百岛之市”的美誉。辽阔的伶仃洋海域上，岛屿星罗棋布，岛上四时花木葱茏，美不胜收，珠海政府已将海岛旅游开发纳入工作之重。珠海供电局将继续为海岛稳定供电不懈努力。