近日，吉利控股宣布与天齐锂业签署战略合作协议，为新能源领域带来更多创新和发展动力。同时，天齐锂业与smart品牌全球公司签署了《股份认购协议》。
根据协议，天齐锂业将向smart投资1.5亿美元，且合作不止于财务投资层面，通过此次合作，双方运用新能源产业链上下游信息优势，发挥产业协同效能。根据天齐锂业此前公告，smart现有主要股东正是吉利控股与梅赛德斯-奔驰。这标志着天齐锂业正式进入造车环节。

锂矿企业向下游产业链延伸的案例越来越多。除了天齐锂业，此前在广汽埃安和岚图汽车的A轮融资名单中，也出现了另一位锂矿巨头赣锋锂业的身影。

9月25日晚间，A股公司赣锋锂业及塞力斯同步公告，赣锋锂业出资10亿元认购重庆瑞驰汽车实业有限公司（以下简称“瑞驰电动”）1亿元注册资本，获得其33.33%股权。

塞力斯在公告中称，本次引入的投资者为全球领先的锂化合物生产商及金属锂生产商，有利于发挥投资者在新能源汽车行业的资源与经验，充分发挥产业协同效应，有利于瑞驰电动提升综合实力及市场竞争力，促进瑞驰汽车业务发展。

而且，这并不是赣锋锂业第一次以股权投资的方式与下游整车企业合作。2023年1月，岚图汽车注册资本由26.1亿元增至约30.85亿元，新增股东10家，赣锋锂业是其中之一，认缴出资额为1567.3981万元。更早之前，2022年10月，广汽埃安实施增资扩股，完成A轮融资引战，53名战略投资者中也包括赣锋锂业。

2021年到2022年锂价飞涨，锂业巨头赚得盆满钵满，但也因此导致与下游整车厂的关系变得紧张。如今锂价下行，锂业公司开始反向操作，介入造车。

此外，全球范围内锂资源的争夺十分激烈，锂业公司的海外布局存在不少变数。

今年4月，智利总统博里奇发布智利国家锂资源开发战略，宣布将推动锂矿产业国有化，成立国家控制的锂矿公司，同时强调未来锂矿开发合约将只向国家控制下的公私合营企业开放。

墨西哥政府在2022年4月及2023年5月对《矿业法》进行修订，将锂列为战略性矿产，宣布实施锂矿国有化，禁止向私人授予锂矿特许权，并称将对所有已授予的锂矿特许权进行审查。

今年8月，赣锋锂业称，墨西哥矿业总局向赣锋锂业墨西哥子公司发出了取消9个锂矿特许权的决定通知。赣锋锂业及墨西哥子公司向墨西哥经济部提起行政复议，目前并没有得到回应。

2023年7月，澳大利亚联邦政府发布了“2023－2030关键矿产战略”，以加强澳大利亚关键矿产产业链布局并支持关键矿产行业的发展。澳大利亚今年已经不只一次地阻止与中国有关联的公司对当地矿产的投资。

美国“2022年通胀削减法案”自2023年1月1日起开始执行，要求企业电池中规定比例矿元素开采与加工来自美国有自由贸易协定国家。

今年8月《Science Advances》发表的一篇论文显示，地质学家在美国内华达州与俄勒冈州交界处的麦克德米特火山口发现了据说是世界上最大的锂矿。总部位于加拿大的美洲锂业公司已设定目标，计划最早于2026年对这里进行开采。该锂矿的发现也引起了是否将改写全球锂矿供应格局的猜测。

地缘政治、资源布局以及全球汽车电动化进程加速等各种因素，将使得全球范围内锂资源的争夺更加激烈，中国锂业公司的海外锂矿投资也可能面临越来越多的掣肘。

在需求增速放缓、海外布局受阻等这些可预期的风险面前，锂矿企业需要未雨绸缪。只有更加深入地嵌入上下游产业链，与相关企业联手，才能更好地抵御风险。

在锂电产业链上，下游汽车企业往上游锂矿布局的情况已经比较常见，但上游锂矿企业向下游汽车环节布局的还为数不多。但未来，不排除有更多锂业公司开始介入造车。

原标题：重磅！锂业巨头也要造车？