2月28日，瑞浦兰钧最新一代20尺5.51MWh储能电池舱正式下线，应用自主开发的问顶345Ah储能电池，系统标准20尺集装箱，进一步增加到5.51MWh，实现了标准尺寸下能量的继续提升。

该系统应用自研的问顶345Ah电芯符合中国、北美、欧盟等地区最新安规，并已获得德国TÜV莱茵进行的UL9540A热失控风险分析报告、UL1973、IEC62619认证，同时获得了UN38.3等认证。

电池舱依旧采用标准20尺集装箱，单侧开门，支持四机并柜和整机海运。系统除了沿用逐级全并联液冷流道、多级短路保护、免排液维修维护、模块级消防等功能外，针对电池模块进行了较大的优化升级，引入多项热失控感知和预警测试。同时在集成降本方面有明显提升。

此次瑞浦兰钧的5.51MWh直流舱新品将以更优性能、更高安全、更便运维的储能电池解决方案，为客户创造更多价值！

3大升级新优势5.51MWh储能电池舱系统

01更优成本和性能

产品再次迎来升级，问顶345AH储能电池发布，实际容量超350AH,能量效率达96.2%,实现10000+长循环寿命和20年日历寿命。本次基于上述最新电芯产品推出的5.51MWH液冷电池舱，从模块到整舱实现了进一步的集成密度提升。得益于此，仅各项容量成本即可比5MWH单舱再降7%。

02更高安全和防护

产品安全是储能产品迭代进化过程中的基础话题。瑞浦兰钧从客户应用角度出发，着眼全生命周期的系统耐久和安全，将机械结构、热电耦合、控制管理、人机运维等多个维度的潜在失效模式，分解至电极材料、单体电芯、元器件、零部件、电池模块、整舱等多个层级，张成一个安全设计矩阵网，每一个节点都有针对性的安全评价和验证计划。

其中，以电气安全为例，瑞浦兰钧5.51MWh电池舱系统，全面分解产品电气节点，针对系统潜在短路风险区，逐级地设置断开保护机制和策略，提高系统安全和鲁棒性。而消防安全方案中，升级了对可燃气体探测、排除和整舱防爆要求进行了响应的合规性设计和验证，其规范符合性覆盖NFPA的标准要求。

03更优安装和运输

电池舱系统依旧采用标准尺寸规格的预制舱进行集成、运输和安装。面对更大的装载质量，整舱结构性的强化是与能量的提升同步进行的。舱体结构通过了中国船级社对于海运集装箱箱体压载、吊装等各项强度测试和尺寸要求，完全满足集装箱船舶作为运载工具的运输条件。整舱设计沿用5.1MWH的单侧开门设计和AB舱配置，支持肩并肩、背靠背的四机并柜布局方式，节约土地，减少初始投资成本。

大容量储能产品在经济效益、安全性能、循环寿命、经济性方面的优势突出，成为现下储能市场的偏好。随着技术的进一步发展和市场的成熟，大容量储能产品的应用将更加广泛。瑞浦兰钧此次全新升级的5.51MWh电池舱储能系统正是对市场需求的及时响应，是问顶技术应用的再次升级和拓展。

在全球能源加速绿色转型和“双碳”目标的背景下，瑞浦兰钧一直致力于储能电池关键技术的革新和系统应用创新。未来，我们将持续聚焦极致储能解决方案，加快技术创新步伐，为市场带来更高性能与安全的储能产品，从前端设计、研发、生产到售后服务，每个环节都坚持使用最优性价比的方案，为海内外客户提供更经济、更安全可靠、更便捷普惠的绿色能源解决方案，为全球能源绿色转型贡献我们的力量。

原标题：5.51MWh储能电池舱下线！