不久前，以“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2024） 在北京举行。论坛期间，奥动新能源携“轻卡30秒极速换电站”首发亮相，并全方位阐述“换储充一体”智慧能源服务理念与解决方案。

奥动新能源联合创始人、联席董事长张建平携团队在论坛期间围绕“车站能融合”发展趋势、换电站作为城市可变容量储能站的意义、电池全生命周期管理价值最大化等方面，同与会嘉宾探讨了建设面向未来的车能融合产业生态。

“车能融合”发展模式符合当前新能源汽车产业需求的客观规律。作为汽车用电载体，换电站既能为车辆提供电能补给，也能为电网提供电能回传。为推动换电向产业化、低碳化发展，针对“车、站、网”三者关系，奥动新能源自2022年始创新性提出“换储充一体化”智慧能源解决方案和“V2S2G”概念，即换电车辆、换电站、电网三者之间进行能源双向交互的过程，一方面可以推动用户侧面参与电力市场交易，另一方面可以助力提升电网供电的持续性、可靠性及稳定性，促进新型低碳电力体系的实现。

张建平在接受采访时表示，储能是新型能源体系的支柱；换电站是支柱中的桥梁，是构成车辆与电网有序与可靠双向互动的中间载体。

他表示，奥动换电站就是储能站，将换电与储能两者结合，比单一储能站具有更大优势，真正实现了“车-站-能”融合互动。每一座奥动换电站都具备集合“换电-储能-闪充”一体化的技术基础；一站多能，既是一座“多品牌车型共享极速换电站”，也是一座“可变容量的城市分布式储能站”，更是一座“为应急补能而生的3分钟闪充站”。

他认为“换储充一体化”是一种智慧能源解决方案，可以大幅度实现单座换电站降本增效，提高土地与电力资源的集约化利用。他建议储能产业在顶层设计上考虑“换储合一”，可有效降低新型能源体系建设的投入成本，利于电网智能调峰调频、应急备用电源响应、碳资产、车电分离等多种能源商业价值实践，达到新能源汽车与电网能量高效互动，实现有序充电、负荷聚合、虚拟电厂等复合功能。

他表示，衡量电池价值，要从日历周期与循环次数两个维度综合考量。同等日历周期内，换电站让电池加速循环使用次数，降低新能源汽车用电成本。

目前，以奥动既有的全国换电站服务网络布局已可以达到电网对换电站实现电能双向互动的的规模性需求。从2023年7月开始，奥动已在国内部分地区与电网合作，参与电网调峰调频的需求响应。张建平介绍，目前奥动换电站对电网调频响应速度已达到毫秒级调频水平；最快可200毫秒完成识别指令和执行工作。 

原标题：奥动新能源打造“车站能”融合发展 助力加快新型能源系统建设