氢能,是一种来源丰富、绿色低碳的二次能源。山西省吕梁市,依托资源和产业优势,将氢能产业作为推动能源结构变革、实现“双碳”目标的重要途径。当地加速构建涵盖制氢、储氢、运氢、加氢及氢能源应用的完整产业链条。
在山西省吕梁市的一个物流园里,一辆满载煤炭的氢能重卡汽车,正准备从这里出发,前往天津港。卸货后,再返回吕梁。全程1400多公里,仅需要补充两次氢。
货车司机 杨利军:氢能卡车动力性强、提速快、噪声小、操作简单,完全实现了零污染。加一次氢续航里程可以达到700多公里,一次加氢10分钟至15分钟。
目前,这个物流园一共有300台这样的氢能重卡汽车。车辆足迹遍布山西、陕西、河北等地,累计行驶里程超过了2500万公里。
山西某物流公司副总经理 郝冠兵:目前每年有100台的投放量,按照现在每台车1万公里减碳12吨来算,目前我们的运营减碳已经达到了3万吨的规模。
汽车的制造和运用,是吕梁氢能产业链的重要一环。在位于吕梁市的一家氢燃料商用车核心零部件生产车间,一辆辆氢能重卡正在完成最后的组装,从组装到下线只需要不到两个小时的时间。
山西某新能源汽车制造有限公司车辆技术部部长 王礼:目前我们车辆主要应用在吕梁的重工业区域。截至目前,我们的整个产品已经累计运营350余台。
氢能汽车的广泛应用,离不开当地丰富的氢气资源储备。在一个氢能产业园区内,各种制氢设备正在高速运转。
山西某集团副总裁 郑梓豪:从制氢、储运、加氢和用氢,所有的产业链都在做。
据了解,吕梁市以交通领域的示范应用为突破,带动氢能产业发展。目前,吕梁市已形成7.6万吨氢气生产能力,建成了11座加氢站,600多辆氢能汽车投入运行,氢能全产业链发展体系基本形成。
山西省吕梁市工业和信息化局总工程师 王荣奇:吕梁制氢成本每千克8元至10元,远低于全行业的平均水平。规划在2030年,建成氢气生产能力50万吨以上,建成加氢站100座以上,投运氢能车辆3万辆以上,全产业链产值达1000亿元以上。
原标题:央视财经:氢”赛道“链”出新机遇 山西吕梁投运氢能车辆3万辆以上