南京长安产值超120亿元再进“百亿俱乐部”，由德国工业4.0核心推进者菲尼克斯投资的溧水基地加快推进……新年伊始，记者来到南京溧水新能源汽车产业基地，从这一小剪影“沉浸式”走近了解2025年我国外贸将有哪些“新”突破。

2024年，我国新能源(2.410, -0.02, -0.82%)汽车出口128.4万辆，较上年增长6.7%，继续领跑全球。作为外贸“新三样”之一，过去的一年里，新能源汽车出海成绩亮眼，提“质”向“新”的转型动作愈发清晰。

100台新能源客车、超9000万元的合同订单，2025年才开始十几天，位于这里的南京恒天领锐汽车有限公司便与日本某公司签订了框架协议，第一批货物也将在春节前扬帆出海。

走进生产车间，记者看到，各条生产线正在紧锣密鼓地运转，机械臂精准操作，一件件新能源汽车的核心零部件正源源不断地下线。“目前正在赶制的是去年结转的海外订单，还有1个多亿元，2024年我们的销售收入超10亿元，其中有七至八成都是销往海外的。”企业财务负责人张晓玲向记者介绍。

看到这纷至沓来的出海订单，记者不禁向张晓玲询问：“公司生意这么红火，秘诀是什么？”

“其实，我们公司成立才仅仅7年，但凭借着自主可控的整车、电机、电控研发体系，我们的产品很受海外市场欢迎，像土耳其、罗马尼亚等‘一带一路’共建国家和许多亚欧非美澳国家的城市公共交通工具使用的都是我们中国‘智’造的新能源汽车。”张晓玲告诉记者。

1.5万转高速电机为行业首创、V8全铝车身高端智能纯电动商务车荣获第三届中国商用车黑科技大赛电动化技术创新奖、300余项各类专利、客户遍及全球近30个国家和地区……张晓玲如数家珍地向记者介绍着这家国家级专精特新“小巨人”企业的成长足迹。他坦言，驶向发展快车道与国家高水平的对外开放和对科技创新企业的政策扶持密不可分。

“从初创到成熟，我们认为，一个企业的发展必须要攻克两个难题，一个是‘研发关’，另一个则是‘资金关’。”

张晓玲说：“如果说研发费用加计扣除、先进制造业增值税加计抵减和高新技术企业企业所得税税率优惠三项政策为我们攻克‘研发关’送上税务‘定心丸’，那么及时到账的出口退税则是我们攻克‘资金关’最有力的‘强心剂’。从公司成立以来，仅出口退税一项税收优惠就享受到了7560余万元，不仅有效加速了资金回笼，缓解资金周转压力，也让我们更加放心地开辟海外市场。” 

原标题：新年伊始，南京新能源汽车加速出海