编者按：尴尬了~上周末，小编朋友圈被这条新闻刷了屏幕，济南光伏高速公路运行半年破损多如牛皮癣 ！（附现场照）

轰动一时的光伏高速公路

2017年12月28日，全球第一条光伏高速公路，济南光伏高速公路正式通车。

这条太阳能公路全程1公里，总铺设面积5874平方米，发电量可以达到100万千瓦时。电动车可以边跑边充电，冬天还能融化积雪不打滑。

一经通车，这条公路就在整个行业甚至全国，引起了巨大震动。

尴尬了~

可好景不长，正式运营后仅过5天，就遭到了破坏，后经证实，是由于大货车的悬挂物对路面铲切、刮蹭所致。

如果这只是意外，那么接下来半年发生的事，就让光伏人彻底懵了。

这是前几日济南光伏高速公路航拍画面，仅过半年，光伏路面就已损坏至此。
九省规划在建“光伏公路”

2018年2月27日，交通运输部政府信息公开发布了一条《交通运输部门办公厅关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》。

其中第五条指出，要开展高速公路动态充电示范，实现新能源汽车的动/静充电。这就意味着，要开展光伏公路的建设，涉及范围达北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东九省（市）。

江苏南京，在济南光伏公路通车后几乎同时，就宣布全国第二条光伏公路，也早已立项。

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再升级！遇到人或动物会自动报警！江苏南京全国第二条光伏公路立项中！

而浙江，也得到官方证实，在2022年，要建成全程161公里的超级光伏公路。

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提速20%，无人驾驶，零死亡，全长161公里......!官方证实，全国首条“光伏超级公路”2022年通车！

我们不禁担心，这些公路，会不会也遭遇和济南光伏公路的同样的结局？

光伏公路还行的通吗？

光伏公路还行的通吗？

小编认为，光伏公路值得研究。

2016年12月，法国全长1公里的全球第一条光伏公路，至今运营良好。

2014年，丹麦全球第一条光伏自行车道，至今运营良好。

光伏公路也并不是只有我们一国在研究，日本京东也将于2019年引入太阳能发电路。

中国的光伏公路实验项目如果成功，将给我国带来不可估计的经济效益和环境效益。
了不起 | 中国的一半公路铺上光伏板，年发电量将=10个三峡，能满足全国所有家庭生活用电！

最后，引用一句昨天的网友留言：