编者按：全电动卡车全面推向市场，为运输行业提供“电动车型选项”的竞争已经在2018年达成了数个“第一”，而在今年年底前将有望见证这一行业再次取得突破。荷兰卡车制造商DAF日前向客户交付了首辆全电动卡车，特斯拉目前也在紧张的展开Semi卡车的研发、测试工作。

作为未来大规模测试计划的一部分，荷兰卡车制造商DAF日前向客户交付了首辆全电动卡车。

今年早些时候，该公司首次公布了自己的“CF电动卡车项目”（CFelectric truck program）。

在这一项目中，DAF与荷兰巴士制造商VDL Groep合作，为旗下CF卡车设计、生产电力动力系统。数据显示，CF全电动卡车搭载的是一个170千瓦时的电池组和一个210千瓦时的电动机。

相较之下，戴姆勒则为旗下E-FUSO Vision ONE纯电动版本重卡配置了容量更大的300 千瓦时蓄电池组，与沃尔沃FL Electric电动卡车的配置类似。

DAF表示，尽管对于卡车来说这一动力电池组有些小，但它的续航里程依旧达到了100公里，最大载重量达到40吨。因此，拥有这样续航里程的电动卡车将十分适用于城市地区的货物配送工作。

该公司还表示，CF的电池可以在30分钟内进行快速充电，也可以在1.5小时内充满电。而DAF已经目前将第一辆CF电动卡车交付给了荷兰连锁超市巨头Jumbo使用。

Jumbo集团主管弗里斯-范-埃尔德（Fritsvan Eerd）表示：“引入这种全新电动卡车是我们实现车队可持续发展战略目标的下一步动作。我们的现有业务将我们置于许多社区的中心区域，最终目标则是使用电动卡车运输覆盖45%的门店。到2020年，我们希望Jumbo所有货车的二氧化碳排放量比2008年减少50%。”

DAF管理委员会成员哈里-沃尔特斯（HarryWolters）则指出：“交通运输行业即将经历一场重大变革，电动卡车将成为城市地区的运输标准。这或许不是今天、不是明年，但在可预见的未来一定会成为现实。”

众所周知，特斯拉目前也在紧张的展开Semi卡车的研发、测试工作。外媒报道指出，在经过近一年的封闭测试后，特斯拉正在邀请越来越多的重要客户参与到Semi卡车的测试中来，这些重要客户以已预订车辆的企业为主。

作为具有划时代意义的卡车新品，Semi卡车自发布以来已经收获了大量订单。美国最大的食品和药品零售商之一的艾柏森（Albertsons）公司就是该产品的众多预订客户之一，该公司目前拥有一支有1400多辆卡车的运输车队。由于此前预订了10辆特斯拉Semi，艾柏森也获得了特斯拉的Semi内测邀请。

至于外界最为关心的Semi上市计划，在去年发布会时特斯拉给出的时间节点是2019年，这个时间表暂时没有得到更新。而关于Semi的价格和性能，当时官方给出的数据是300英里（约合482公里）续航版售价15万美元、500英里（约合802公里）续航版售价18万美元。

此外，特斯拉CEO伊隆-马斯克还曾公开表示，量产版Semi的性能会更强劲，预计续航可接近600英里（约合965公里）。


原标题：DAF交付全球首辆全电动卡车 留给特斯拉Semi的时间不多了