编者按：工信部发布最新公告，对锂电池的产能利用率、研发能力提出了明确的要求，有效促进产能优化。

据工信部网站消息，为加强锂离子电池行业管理，引导产业转型升级，大力培育战略性新兴产业，推动锂离子电池产业健康发展，工信部对《锂离子电池行业规范条件》（简称“《规范条件》”）和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订，修订的锂电池行业规范条件和管理暂行办法自2019年2月15日起施行。

工信部要求，企业资源按照《规范条件》编制申报材料，工信部核实后，定期公布符合条件的企业名单，对已经公告的企业进行动态管理。

业内人士介绍说：“除TOP10企业之外的其他动力电池企业合计仅拥有约13%的市场需求量，但却占有约55%的行业总产能，且其中大部分产能属于低端产能，其产能利用率仅仅约为10%，拉低了行业产能利用率指标。”为此，《规范条件》要求，锂电池企业申报时，上一年的实际产量不低于实际产能的50%。

上海有色网分析师认为，这一要求对于优化行业产能，提升产能利用率有较强的规范作用。

《规范条件》明确，具备锂离子电池行业相关产品的独立生产、销售和服务能力的企业，每年研发经费不低于当年企业主营业务收入的3%，鼓励企业取得高新技术企业资质或省级以上研发机构、技术中心。

《规范条件》对锂电四大材料企业的产能和工艺技术参数也予以简化，进一步将“技术的主动权”归还给企业。上海有色网分析师指出，由于规范条件对于电池四大材料都列明了严格的质量检测标准要求，所以对新能源汽车用动力电池同样具有质量提升作用。

同时，《规范条件》还要求，严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池（含配套）项目。对促进技术创新、提高产品质量、降低生产成本等确有必要的新建和改扩建项目，由行业主管部门按照相关规定加强组织论证。

 原标题：工信部严控新上低技术水平锂电池产能