编者按：2018年清洁技术行业VC/PE融资数量和规模首次出现下滑，环保节能和电池与储能技术行业值得期待，有望成为热点投资目标。

如果说2018年创投行业整体处于寒冬状态，那么清洁技术行业这个细分领域更是冷上加冷。

 

据投中研究院最新发布的《投中统计：2018年中国清洁技术行业数据报告》显示，2018年清洁技术行业VC/PE融资数量和规模均出现回落，其中融资规模是近六年来首次下滑。而继2017年IPO市场实现跨越式发展后，2018年清洁技术行业IPO浪潮再次回落。

 

但在诸多寒意当中，行业仍被部分机构看好。在其看来，在新能源发展的背景下，动力电池的需求与日俱增，反倒成为值得关注的热门投资领域。

 

 

上述报告显示，2018年清洁技术行业VC/PE融资数量和规模均出现回落，市场活跃度下降。细分领域方面，环保节能和电池与储能技术行业投融资成绩相对突出。

 

具体来看，2018年清洁技术行业共发生50起融资案例，与2017年相比下跌20.63%；去年清洁技术行业融资规模为12.41亿美元，与前一年相比大幅下降64.81%。

 

投中研究院助理分析师田芳强调，数据显示，2018年清洁技术行业VC/PE融资案例数量继续保持下跌态势，跌至2013年以来的最低水平。融资规模则是近6年以来首次下滑，VC/PE融资市场趋冷。

 

从细分行业来看，2018年，在清洁技术行业融资市场趋冷的态势下，VC/PE融资主要聚焦于环保节能和电池与储能技术领域。细分领域交易数量占比方面，环保节能行业以27起案例位居首位，占比54%，电池与储能技术行业次之，占比40%。细分领域交易规模占比方面，电池与储能技术和环保节能领域投融资成绩较为突出。

 

退出环节也接连受挫。数据显示，2018年清洁技术行业并购交易案例数量下滑，并购交易规模小幅上涨，并购市场活跃度不高。去年最大的一笔并购交易是盈峰环境全资收购中联重科环境。

 

2018年清洁技术行业宣布并购交易案例数量与上一年度相比基本持平；宣布并购交易规模为130.99亿美元，与2017年相比小幅回升19.68%。

 

2018年清洁技术行业完成并购案例数量与2017年相比减少29.23%，跌至2013年以来的最低水平；完成并购交易规模为79.69亿美元，与上一年度相比上升17.3%。

 

IPO退出也是如此。2018年IPO企业上会审核的从严把关，在很大程度上导致IPO企业数量减少。受此影响清洁技术行业共7家中企成功上市，募资规模减少了27.04%。继2017年IPO市场实现跨越式发展后，IPO浪潮再度回落。

 

2018年度，清洁技术行业共有7家中企成功上市，主要集中在环保节能领域，IPO企业数量与2017年相比下滑41.67%。IPO从严审核，在一定程度上致使IPO企业数量减少。

 

2018年度，清洁技术行业募资规模为11.52亿美元，与上一年度相比下跌27.04%。

 

 

尽管过去一年情况严峻，但行业整体仍被看好。

 

田芳表示，去年针对行业，国家出台多项政策并落地，以求助力清洁技术行业发展。其中值得注意的是，在新能源发展的背景下，动力电池的需要与日俱增。

 

“2018年国家相关部门提出多项政策，支持新能源汽车的发展。在新能源电动汽车的带动下，动力电池领域也成为热点投资目标。”田芳如是说。

 

根据梳理，2018年领域内相关政策包括工业和信息化部制定的“双积分”政策，已于2018年4月1日正式施行；2018年全国两会期间，国务院总理李克强在政府工作报告中，多次提到了新能源汽车。包括“推动新能源汽车产业发展”、“新能源汽车车辆购置税优惠政策将延长三年”、“新能源汽车领域将全面开放”等；2018年7月25日，工业和信息化部等七个部门发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，指出要加大政策支持，加强与相关产业政策的对接，引导金融机构与社会资本加大对动力蓄电池回收利用项目的支持力度。

 

据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》测算，2020年、2025年、2030年纯电动和插电式混合动力乘用车年销量预计达179万辆、446万辆、1292万辆。2018年—2030年期间，新能源乘用车和新能源大中型客车带来的市场空间将达13.9万亿元。

 

新能源汽车的销量的猛增，也将上游带动产业链爆发，比如很大的一块，就是动力电池。据东兴证券分析，2020、2025、2030年对应动力电池市值分别为615亿元、1704亿元、4596亿元。2017-2030年间动力电池复合年化增长率约为33%。

 

有创投机构投资人直言，作为一个拥有大市场的行业，当下的环境是新能源投资的盛世。

 

首先，汽车行业两大发展趋势为电动化和智能化。未来新能源汽车是万亿级别的市场，且将以40%左右的速度持续快速增长。2020年，仅中国市场需求即达200万辆，以每辆10万元计算，市场规模为2,000亿元。此外，竞争格局还未形成，这其中孕育着大量的投资机会。

 

其次，新能源汽车行业的产业链较长，涉及的环节较多，约为30个；各环节与其他行业均有交叉，因此容易形成差异化投资优势。

 

最后，新能源汽车作为一个细分领域，容易聚焦，在基金专业化、细分化的趋势下，更能够获得LP的认可。

 

据悉，当前几乎知名的综合性基金公司均涉足新能源领域。以宁德时代项目为例，参与的投资机构就近30多家，代表性机构包括招银国际、国投创新、云晖基金、一村资本、华鼎资本、博裕基金、云峰资本、鸿商资本、君联资本、深创投等。

 

不过，上述投资人也表示，新能源汽车投资属于技术密集型产业，必须深入了解技术、了解产业、了解供应链和销售渠道、了解整个商业模式。只有如此，才能在激烈的竞争中形成差异化优势，赢得被投企业和同行的尊重，获得背后LP的信赖。