编者按：智航新能源锂电池在2019年计划投入2-3GWh方形电池产能，力争在2020年整体产能达到10GWh。

2019年，工信部正在制定2019年新能源汽车补贴政策，进一步缓解补贴降低的影响。总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段释放退坡所带来的压力。

电池百人会副理事长单位——江苏智航新能源有限公司（简称：智航新能源）总经理王唤指出，随着国家大力支持新能源汽车产业以及国际新能源汽车行业的发展，新能源汽车逐步替代现有的燃油车已经成为一个必然的趋势。为应对政策退坡给车企和电池企业以及产业链带来的成本压力，智航新能源将从企业自身出发，不断修炼内功，加大研发技术投入，提升运营效率，有效控制产品成本；大力开拓外部市场，与产业链携手，共同攻克技术难题，避免低价劣质产品恶性竞争；在提高产品稳定性、安全性的同时，共同促进产业良性、健康发展。

3月19日，“后补贴时代：高质量发展新能源高起点构建大市场——’2019中国电池新能源产业链调研行”（苏浙皖）调研活动在安徽合肥拉开序幕。24日上午，调研团来到智航新能源，与总经理王唤、常务副总经理杨冬、研发总监李炳江等相关领导进行了交流、座谈，并参观生产车间等。

公开资料显示，智航新能源（尤夫股份全资子公司）成立于2012年7月，是一家专注于动力型锂电池正极材料及锂电池研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业，公司注册资本为人民币11467万元。目前产品包括正极材料-电池-pack系统产业链，应用领域涵盖电动工具、商用车、乘用车等。王唤介绍称，公司产品具备从2000mAh到3200mAh系列，主推2600mAh动力型18650锂电池，目前拥有日产100万只2600mAh以上高比能量、动力型锂电池的生产能力，具备年产240万KWh电池系统的PACK生产能力。

智航新能源自成立以来，始终坚持科技创新理念，响应国家号召，推崇军民融合发展，与中国航天科技集团签署军民融合战略合作协议，并积极与各大科研机构、高校（清华大学、哈尔滨工业大学、浙江工业大学等）建立了长期的产学研合作关系。公司专业致力于产品研发的博士3名，研究生12名，本科以上学历专业人才占总人数的30%以上。

王唤表示，目前公司锂电池产品装机约1.5万台车，装机量超1GWh；主要客户包括一汽集团、上汽集团、东风汽车、山东舒驰、大连一客、长春客车、山西成功、成都中植等； 在产品研发方面，公司18650和21700锂电池产品的最高能量密度可达265-280wh/kg，与国内外同类产品相比，公司采用直流内阻，即DCR更低，适合动力产品的大功率充放电。公司2-2.5C快充产品，能量密度大于260wh/kg的产品。公司注重和加大研发投入，现有相关产品专利共11项，其中，发明专利4项，实用新型专利7项，另外有十余项进入实审阶段。

智航新能源旗下江苏东汛锂业有限公司（简称：东汛锂业）主要生产锂离子电池正极材料镍钴锰酸锂，配套于动力型锂电池。东汛锂业目前有两条正极材料自动化生产线可投产使用，共有空气式辊道窑炉六条及相关配混、破碎、包装设备，其产品为智航新能源配套设计的锂电池正极材料三元NCM523，设计产能5400吨/年。

王唤表示，东汛锂业后期将规划增加投资，对现有部分厂房进行改造，购置10-12条气氛式窑炉及相应配混、破碎包装设备，合理布局具备二次烧结能力、满足622系及单晶产品的设备，增加5000吨/年的产能，到2020年底在东汛现有厂区形成年产10000吨正极材料的加工能力，继续扩大三元生产能力或进行高镍产品加工，进入811、NCA产品市场，使公司成为国内重要的多元化三元产品的研发、生产和销售企业。

王唤透露，公司计划今年电池产销达20-30亿元。未来公司将顺应市场的发展和变化，从高端市场入手，以中高端品质定位，在做好现有4GWh产能的基础上，继续扩产增效，规划更高工艺水平、技术水平的产能和产品技术路线，不断提升现有三元产品的技术能力，同时根据市场及客户要求规划如方形铝壳电池、软包电池、固态电池等发展路线，在2019年计划投入2-3GWh方形电池产能，力争在2020年整体产能达到10GWh。

原标题：智航新能源锂电池装机量超1GWh